Przekładnia ślimakowa bezpośrednio od producenta

Przekładnia ślimakowa NMRV — kompletny przewodnik techniczny dla kupujących z Australii

Przekładnia ślimakowa NMRV – czasami nazywana reduktorem RV, aluminiowym reduktorem ślimakowym lub po prostu przekładnią ślimakową – jest jedną z najczęściej stosowanych przekładni kątowych w maszynach przemysłowych na świecie. Jej kompaktowa obudowa ze stopu aluminium, szeroki zakres przełożeń oraz kompatybilność z silnikami zgodnymi ze standardem IEC sprawiają, że jest to domyślny wybór dla inżynierów specjalizujących się w aplikacjach o niskim i średnim momencie obrotowym w rolnictwie, przetwórstwie żywności, transporcie materiałów i automatyce budowlanej.

W Ever-Power produkujemy pełną gamę zaworów NMRV, od kompaktowych rozmiarów ram po duże konfiguracje ram — wszystkie z taką samą obudową z odlewanego aluminium, ślimakiem z brązu fosforowego oraz hartowanym i szlifowanym stalowym wałem ślimakowym, które definiują tę klasę produktów.

Jak działa przekładnia ślimakowa NMRV

Przekładnia ślimakowa redukuje prędkość poprzez zazębienie ślimaka śrubowego (gwintu śruby napędowej) z kołem ślimakowym (kołem napędzanym z zakrzywionymi zębami). Ślimak jest zazwyczaj wykonany ze stali stopowej utwardzanej powierzchniowo, natomiast koło ślimakowe jest odlewane z brązu fosforowego lub brązu aluminiowego – połączenia materiałów wybranego ze względu na niski współczynnik tarcia i odporność na zatarcia w warunkach smarowania granicznego.

Geometria zazębienia oznacza, że ​​ślimak musi obracać się wielokrotnie na każdy obrót koła ślimakowego. Na przykład przekładnia o przełożeniu 40:1 wymaga 40 obrotów wejściowych do wykonania jednego obrotu wyjściowego – zapewniając odpowiedni 40-krotny wzrost momentu obrotowego wyjściowego w stosunku do momentu obrotowego wejściowego (mniejsze straty przekładni). Ta cecha sprawia, że ​​przekładnie ślimakowe są z natury odpowiednie do zastosowań, w których wymagane są wysokie przełożenia w jednym etapie, co wymagałoby wieloetapowego zastosowania przekładni śrubowej lub walcowej.

NMRV kontra NRV — wybór odpowiedniej konfiguracji

Zarówno seria NMRV, jak i NRV wykorzystują obudowy ze stopu aluminium – różnica materiałowa nie leży między nimi. Różnica tkwi w konfiguracji mechanicznej i konstrukcji mocowania. Seria NMRV jest zoptymalizowana pod kątem montażu kołnierzowego lub na łapach, dzięki kompaktowej, symetrycznej obudowie. Seria NRV jest skonfigurowana do montażu na wale i ramieniu reakcyjnym, z rozszerzonymi opcjami wału wyjściowego i geometrią obudowy dostosowaną do zastosowań, w których przekładnia musi być zamontowana bezpośrednio na wale napędzanym, a nie na stałej konstrukcji.

Australijscy inżynierowie projektujący napędy do wałów napędowych przenośników taśmowych, wałów króćców mieszadeł lub innych instalacji, w których niepraktyczna jest stała płyta fundamentowa, uznają konfigurację NRV z mocowaniem wału za szczególnie przydatną. Obie serie wykorzystują tę samą technologię przekładni ślimakowej i zakres przełożeń.

Kluczowe kryteria wyboru pomiędzy NMRV i NRV:

• Sposób montażu: NMRV nadaje się do montażu kołnierzowego lub na łapach; NRV nadaje się do montażu na wale z ramieniem reakcyjnym.
• Opcje wału wyjściowego: NRV oferuje konfiguracje wałów wyjściowych o wydłużonym i pustym otworze, dostosowane do bezpośredniego sprzężenia wału.
• Cykl pracy: Oba są wykonane ze stopu aluminium — należy dokonać wyboru na podstawie geometrii mocowania i wymagań wału wyjściowego, a nie materiału obudowy.
• Otoczka kosmiczna: Mocowanie wału NRV eliminuje potrzebę stosowania oddzielnego sprzęgła i wspornika silnika, co w niektórych układach zmniejsza całkowitą długość układu napędowego.

Przekładnie ślimakowe dwustopniowe — gdy przełożenia jednostopniowe są niewystarczające

Standardowe jednostopniowe przekładnie NMRV i NRV osiągają przełożenia od 5:1 do 100:1. W przypadku zastosowań wymagających wyższej redukcji – na przykład mieszadeł w zbiornikach fermentacyjnych pracujących z prędkością 5–10 obr./min przy użyciu standardowego silnika czterobiegunowego – rozwiązaniem jest dwustopniowy reduktor ślimakowy. Dwa moduły NMRV są połączone szeregowo, a wyjście pierwszego stopnia napędza wejście drugiego. Możliwe jest uzyskanie łącznych przełożeń od 100:1 do ponad 3000:1, a wszystko to w jednej kompaktowej obudowie.

Kompromisem jest wydajność: każdy ślimak generuje straty przekładni rzędu 20–30%, więc napęd dwustopniowy będzie znacznie mniej wydajny niż jednostopniowa przekładnia walcowa o tym samym przełożeniu. W zastosowaniach o niskim cyklu pracy, gdzie wysoki współczynnik przełożenia, samohamowność i kompaktowe rozmiary są ważniejsze niż wydajność, dwustopniowa przekładnia ślimakowa pozostaje najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem.

PC+NMRV Helical-Worm — napędy kombinowane o wyższej wydajności

Oznaczenie PC+NMRV odnosi się do stopnia wstępnego przekładni śrubowej połączonego ze stopniem wyjściowym przekładni ślimakowej NMRV w jednym zintegrowanym zespole. Ta architektura zasadniczo różni się od standardowego napędu ślimakowego: stopień wejściowy przekładni śrubowej realizuje pierwszą redukcję ze znacznie wyższą wydajnością niż zazębienie ślimakowe – zazwyczaj powyżej 95% dla samego stopnia śrubowego – przed przekazaniem momentu obrotowego do stopnia wyjściowego przekładni ślimakowej w celu ostatecznej redukcji kątowej.

Praktycznym rezultatem jest napęd kombinowany, który osiąga wyższą ogólną sprawność niż równoważna dwustopniowa przekładnia ślimakowa, a jednocześnie zapewnia samoblokowanie i kompaktowe wyjście kątowe, jakie zapewnia stopień ślimakowy. Śrubowy stopień wstępny akceptuje również wyższe prędkości wejściowe i wyższe momenty wejściowe niż jednostka wyłącznie ślimakowa o równoważnej wielkości ramy wyjściowej, dzięki czemu jednostki PC+NMRV dobrze współpracują z wejściami bezpośredniego serwosilnika i silników wysokoobrotowych.

Ever-Power produkuje kombinacje śrubowo-ślimakowe PC+NMRV w różnych rozmiarach ram wejściowych — PC063, PC071, PC080 i PC090 — każda kompatybilna z wieloma stopniami wyjściowymi NMRV. Inżynierowie projektujący maszyny pakujące, stoły indeksujące i serwonapędowe systemy pozycjonujące w zakładach w Australii przekonają się, że ta seria pokrywa wymagany zakres przełożeń i momentu obrotowego, zapewniając jednocześnie niższe temperatury pracy i dłuższe okresy międzyserwisowe niż porównywalne napędy wyłącznie ślimakowe.

Specyfikacja przekładni ślimakowej do zastosowań w Australii

Inżynierowie z Australii powinni zwrócić uwagę na kilka kwestii specyficznych dla danego rynku, dokonując specyfikacji przekładni ślimakowych pochodzących od producentów zagranicznych. Po pierwsze, kompatybilność z kołnierzami silnika: australijski przemysł wykorzystuje głównie silniki zgodne ze standardem IEC z kołnierzami B5 lub B14. Wszystkie jednostki Ever-Power NMRV i NRV są zaprojektowane z kołnierzami wejściowymi zgodnymi ze standardem IEC, a pełna gama adapterów do kołnierzy wejściowych jest dostępna standardowo. Po drugie, zasilanie: australijskie zasilanie przemysłowe to prąd trójfazowy 400 V / 50 Hz, zgodny ze standardami IEC dla silników — nie występują problemy z kompatybilnością elektryczną podczas łączenia przekładni Ever-Power z silnikami o specyfikacji australijskiej. Po trzecie, dokumentacja: australijscy importerzy maszyn, integratorzy systemów i użytkownicy końcowi w branżach regulowanych wymagają deklaracji zgodności CE, dokumentacji certyfikacyjnej ISO oraz certyfikatów identyfikowalności materiałów. Ever-Power dostarcza kompletny pakiet dokumentacji do każdej przesyłki eksportowej.

Aby uzyskać pomoc w wyborze konkretnego zastosowania, skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów pod adresem [email protected] lub odwiedź naszą strona kontaktowa aby przesłać swoje wymagania techniczne.