Ürün Açıklaması
Özellikler
1.Wide transmission rate, strong output torque
2.Compact mechanical structure, light weight, small volume&Good heat-dissipating
3.Smooth operation with lower noise or vibration
4.Easy mounting, free linking, high efficiency
5. PERFECT SUBSTITUDE FOR MOTOVARIO AND CHINAMFG PRODUCTS
Uygulamalar
Wide range of application,including light industry of food &beverage, Cement,
package,construction material,chemicals and etc.
Technical data:
| Model | RV 130 150 |
| Single unit versions | NMRV – fitted for motor flanged coupling, NRV – with input shaft, NMRV-E motor flanged coupling with worm extension shaft, NRV-E with double extension worm shaft, |
| Güç | 0.06—-15KW |
| Single unit reduction ratio | 1:5 7.5 80 100 |
| Çıkış torku | 2.6—1195N.M |
| Worm shaft material | 20CrMnTi with carburizing and quenching.The hardness of surface is 56-62HRC with carbonized layer 0.5-0.8mm |
| Worm wheel material | worm mandrel is HT250,and worm ring gear,ZQSn10-1,hardness is 60HRC |
After-sale service:
One year warranty,subject to proper operation and installation;free technical support all the time.
/* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Başvuru: | Motor |
|---|---|
| Sertlik: | Hardened |
| Tip: | Sonsuz dişli ve sonsuz dişli çarkı |
| Örnekler: | US$ 30/Piece 1 Adet (Minimum Sipariş) | Sipariş Örneği |
|---|
| Özelleştirme: | Mevcut | Özelleştirilmiş Talep |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Nakliye Ücreti: Birim başına tahmini nakliye ücreti. | Kargo ücreti ve tahmini teslim süresi hakkında bilgi. |
|---|
| Ödeme yöntemi: |
|
|---|---|
| İlk Ödeme Tam Ödeme |
| Para birimi: | US$ |
|---|
| İade ve geri ödemeler: | Ürünleri teslim aldıktan sonraki 30 güne kadar iade talebinde bulunabilirsiniz. |
|---|
Parçaları Değiştirmek mi Yoksa NMRV Şanzımanının Tamamını Değiştirmek mi?
NMRV şanzımanının parçalarının mı yoksa tamamının mı değiştirileceği, sorunun boyutuna ve yedek parçaların bulunabilirliğine bağlıdır:
Parça Değişimi: Belirli bir parça arızalı veya aşınmışsa, genellikle o parçayı değiştirebilirsiniz. Bu, maliyet açısından verimli bir çözümdür ve hasar tek bir parçayla sınırlı olduğunda uygulanabilir.
Parçaları Ne Zaman Değiştirmeli:
- Dişlilerde, rulmanlarda veya contalarda hafif aşınma.
- Bazı parçalar hasar görmüş, ancak şanzımanın geri kalanı iyi durumda.
Şanzımanın Tamamen Değiştirilmesi: Birden fazla parça ciddi şekilde hasar görmüşse, şanzıman gövdesi çatlamışsa veya şanzıman sürekli sorun çıkarıyorsa, tüm üniteyi değiştirmek daha iyi bir seçenek olabilir.
Şanzımanın Tamamını Ne Zaman Değiştirmeli:
- Birden fazla parçada ciddi hasar meydana geldi.
- Şanzıman gövdesinde çatlaklar veya hasarlar.
- Sık sık arıza ve onarım gerektiriyor.
Profesyonel Değerlendirme: Bazı durumlarda, durumu değerlendirmek ve önerilerde bulunmak için profesyonel bir teknisyene danışmak en iyisidir. Teknisyen, özel durumlara bağlı olarak parçaların mı yoksa tüm ünitenin mi değiştirilmesi gerektiği konusunda size rehberlik edebilir.
Sonuç olarak, parçaların değiştirilmesi ile NMRV şanzımanının tamamının değiştirilmesi arasındaki karar, hasarın boyutu, maliyet hususları ve profesyonellerin uzmanlığı gibi faktörlere bağlıdır.
NMRV Şanzımanı için Yağlama
NMRV şanzımanının düzgün çalışması ve uzun ömürlü olması için yağlama şarttır. Gerekli yağlayıcı türü ve miktarı, şanzıman modeline ve üreticisine bağlı olarak değişebilir. İşte genel yağlama uygulamaları:
- Önerilen Yağlayıcılar: Şanzıman üreticisi tarafından belirtilen yağlayıcıları kullanın. Genellikle, uygun viskoziteye ve katkı maddelerine sahip yüksek kaliteli şanzıman yağları önerilir.
- İlk Dolum: Şanzımanın ilk çalıştırılmasından önce, önerilen yağlayıcı ile doğru seviyeye kadar uygun şekilde doldurulduğundan emin olun. Doğru miktar için üreticinin yönergelerini izleyin.
- Yağ Değişimi: Üreticinin önerdiği aralıklarla düzenli olarak yağlayıcıyı değiştirin. Zamanla, ısı ve kirlenme nedeniyle yağlayıcılar bozulabilir ve bu da şanzıman performansını etkileyebilir.
- Sıcaklık Hususları: Aşırı sıcaklıklarda çalışan şanzımanlar, uygun viskozite ve koruma sağlamak için belirli sıcaklık aralıklarına sahip yağlayıcılara ihtiyaç duyabilir.
- Seviyeleri Kontrol Etme: Vites kutusundaki yağlama seviyesini periyodik olarak kontrol ederek belirtilen aralıkta olduğundan emin olun. Bu, yetersiz yağlamadan kaynaklanabilecek hasarları önleyebilir.
- Petrol Analizi: Bazı şanzıman sistemlerinde, yağlama maddesinin durumunu izlemek ve önemli hasara yol açmadan önce potansiyel sorunları tespit etmek için düzenli yağ analizi yapılması faydalıdır.
Doğru yağlama uygulamaları, NMRV şanzımanında sürtünmeyi, aşınmayı ve ısı oluşumunu azaltarak verimliliği artırır ve kullanım ömrünü uzatır.
Working Principle of an NMRV Gearbox
An NMRV gearbox, also known as a worm gear reducer, operates based on a worm and worm wheel mechanism. Here’s how it works:
The gearbox consists of two main components: the worm (a screw-like shaft) and the worm wheel (a toothed wheel). The worm is driven by the input power source, while the worm wheel is connected to the output shaft.
As the worm rotates, its threaded shaft engages with the teeth of the worm wheel. The helical shape of the worm causes the teeth of the worm wheel to push against each other, resulting in a smooth and gradual transfer of motion. This mechanism provides the speed reduction and torque multiplication required for various applications.
One key characteristic of NMRV gearboxes is that the worm can turn the worm wheel, but the reverse is not possible due to the high friction generated by the helical threads. This feature prevents the output shaft from back-driving the input shaft, providing mechanical locking and enhancing safety and stability in applications.
The NMRV gearbox’s operation is continuous, and its simple design contributes to its reliability and efficiency. It is important to ensure proper lubrication to minimize wear and heat generation during operation.
editor by CX 2024-05-16