Çin malı mini AC motor hız düşürücü sonsuz dişli redüktörü sonsuz dişli kutusunun avantajları

Applicable Industries: Producing Plant, Development works , Industrial Utilizing
Customized assistance: ODM
Dişli Düzeni: Sonsuz Dişli
Output Torque: ninety-4000 (N.m)
Input Velocity: ≤1500(RPM)
Output Velocity: ≤146(RPM)
certification: ISO9001:2008
Housing materials: cast iron housing
Gear materials: 2CnSn10Pbl/20CrMnTi
Shaft material: 45Cr
Enter sort: IEC flange, inline with motor, solid shaft
Output type: solid shaft , hollow shaft
Certification: ISO9001:2008
Packaging Particulars: regular export packing ,inner packing is opp bag, china provide NMRV150 2.2-15kw worm 1400rpm Gearbox pace Reducer for hoisting equipment outside packing is picket situation, or In accordance to the customer’s specifications packaging. S sequence helical worm electric motor reducer
Port: HangZhou/ZheJiang

why select us
Our ProvidersQ1: Are you buying and selling business or manufacturer?
A1: We are company.

Q2:What sort of gearboxes you can supply?
A2:There is helical gearbox, helical-worm gearbox, helical-bevel gearbox, parallel gearbox, cycloidal gearbox, cylinder speed reducer, Polini CZPT Hi Speed Variator 241.712 for the Honda SH one hundred twenty five-one hundred fifty Produced In Italy Supplied With 1 Roller Established 20X17 Gr.10 tiny worm wheel velocity reducer, shaft-mounted speed reducer, planetary pace reducer, helical cone velocity reducer, torque gearbox and so on.

Q3:How about the MOQ for your gearbox?
A3:We can take 1 piece for sample for your screening.

Q4:What is your Soon after-Sale Service?
A4:We source cost-free servicing in guarantee of 1 calendar year.

Point 1——Characteristics:

XIHU (WEST LAKE) DIS. WANG reductors are based on the constructing block design. It is hassle-free for them to in shape all kinds of motors or to join with other electricity input.

The very same variety of reductors can match motors with distinct power. It is feasible for combinating and connecting of distinct machines.

1.Large transmission performance. A single device can get to up to 96%.

2.Specific division of transmission ratio with a broad selection. The blend of devices can create a larger transmission ratio at a reduced output rotational pace.

three.Different techniques of installation. Horizontal set up at any place or flanged set up.

Level 2——Working Surroundings:

one.Doing work temperature: -40℃~50℃ (The lubrication ought to be heated until finally earlier mentioned 0℃ Manufacturing unit Immediate Income Bike Elements Racing Motorcycle Sprocket and Chain Sets for Benelli TRK502 525 (46T 14T 15T 525H X-Ring) if operate beneath 0℃ )

2.The operating area ought to be considerably less than 1,000 meters above sea amount.

3.The input rotational velocity need to not exceed 1800 r/min. The circumferential velocity of the equipment should not more than 20meter/s.

four.Appropriate for regular-reverse rotation.

5.With no market limitation.

6.Please check with our technological supporting department for other situation.

Point 3——Lubricants Selection:
Reducer suitable viscosity lubricating oil have to be included just before running, to make the friction among the gears, meeting the high load and impact load and let velocity reducer enjoy effectively on fuctions.

1.Put out the lubricants soon after utilizing 200 hours.
two.Rinse
three.Rejoined the new oil to the center

Observe: Oil level ought to not be too high or as well reduced, or else, will improve the operating temperature.
Install form


parameters checklist

Düzenlemek	37	47	57	sixty seven	seventy seven	87	97
Structure kind	S SA SF SAF SAT SAZ
Input electricity(kw)	.eighteen-.seventy five	.18-1.5	.eighteen-three	.twenty five-5.five	.55-7.5	7.5-fifteen	1.5-22
Transmission ratio	ten.27-one hundred sixty five.seventy one	11.46- 244.74	ten.seventy eight- 196.21	eleven.55- 227.20	nine.96- 241.09	eleven.83- 223.26	12.seventy five- 230.48
Torque(N.m)	doksan	a hundred and seventy	üç yüz	520	1270	2280	4000
Ağırlık(kg)	7	10	fourteen	26	elli	100	170

A-Drive PWC tek sonsuz dişli redüktörlü şanzıman

Sonsuz dişli, mekanik bir cihazın hızını düşürmek için kullanılan bir dişli türüdür. Genellikle otomotiv ve gemi inşa sanayilerinde kullanılan bu dişlilerin kullanım ömrü, diğer birçok hız düşürücü dişli kutusu türüyle karşılaştırılabilir düzeydedir. Sonuç olarak, sonsuz dişliler mühendisler arasında popülerliğini korumaktadır.

Agknx sürücüsü

Konik tahrikli sonsuz dişli redüktör dişli kutuları, çeşitli uygulamalar için mükemmel bir seçimdir. Agknx Tahrikli redüktör dişli kutusunun çift sargılı sonsuz dişli geometrisi, daha geniş bir temas alanı ve daha yüksek tork taşıma kapasitesi sağlar. Bu özel dişli sistemi, daha yüksek hassasiyet gerektiren uygulamalar için de idealdir.
Agknx Drive ürünleri güneş enerjisi, ambalaj, çelik, gıda ve kağıt hamuru endüstrileri için idealdir. Ayrıca, Agknx Drive ürünleri hareket kontrolü ve orta ila ağır hizmet uygulamaları için de idealdir. Şirketin özel satış ve servis ekipleri, özel ihtiyaçlarınız konusunda size yardımcı olmak için hazırdır.
Agknx tahrikli sonsuz dişli redüktör dişli kutuları, tekli, çiftli ve üçlü redüksiyon seçenekleriyle mevcuttur. Uygulamaya bağlı olarak, tek kademeli bir ünite 7.500 lb'ye kadar tork taşıyabilir. Düşük maliyetli ve kompakt tasarımı, onu kullanışlı bir seçenek haline getirir. Konik tahrikli dişli kutuları çok yönlü ve dayanıklıdır.
X ve H

X ve H sonsuz dişli üniteleri, sonsuz dişli takımlarına sahiptir ve iki farklı seride mevcuttur. X Serisi, şaftlı XA versiyonlarını ve motor montajlı XF ila XC versiyonlarını içerir. XC kompakt serisine kıyasla, XF serisi olağanüstü çok yönlülük ve daha yüksek verimlilik sunar. H serisi, X serisinin özelliklerini giriş tarafında düz dişli ön kademesiyle birleştirir. H serisi, dökme alüminyum gövdeye ve dökme demir şafta sahiptir.
X & H Worm redüktör dişli kutusu “H” serisi helisel dişliler, NMRV ve C tarafı girişli 56F kablolu motorlarla uyumludur. Bu dişli redüktör dişli kutuları düşük maliyetli ve kurulumu kolaydır. Dökme demir gövdeye ve dört adet dişli montaj deliğine sahiptirler.
RV serisi alüminyum dik açı

RV serisi alüminyum dik açılı sonsuz dişli redüktörler, çok yönlülük ve dayanıklılık sunar. 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150 gibi çeşitli boyutlarda mevcuttur. Standart NEMA motor giriş flanşlarına ve tork kolu veya ayak montaj seçeneklerine sahip olan bu redüktör dişli kutuları, çeşitli uygulamalar için idealdir.
RV serisi sonsuz dişli redüktör şanzımanı, kompakt yapısıyla yüksek kaliteli alüminyum alaşımdan üretilmiştir. Ayrıca hafif, korozyona dayanıklı ve düşük gürültülüdür. Gövdesi döküm alüminyum alaşımdan, sonsuz dişlisi ise 20CrM'den yapılmıştır. Sonsuz dişli, sertliğini artırmak için karbonla sertleştirme işlemine tabi tutulmuştur. Karbür tabakasının kalınlığı 0,3-0,5 mm arasındadır.
Bu sonsuz dişli redüktör şanzımanları, verimliliği en üst düzeye çıkarmak için birden fazla fonksiyona sahiptir. Korozyona dayanıklı olmalarının yanı sıra, her türlü uygulamaya uygun çeşitli boyutlarda mevcutturlar. Diğer özellikler arasında korozyona dayanıklı dökme demir gövde, kapalı havalandırma deliği, çift dudaklı conta ve manyetik tahliye tapası bulunur. Bu sonsuz dişli redüktör şanzımanları, tek veya çift giriş mili ile mevcuttur ve NMRV'lerle değiştirilebilir.
Alüminyum alaşımlı dik açılı sonsuz dişli redüktör, hafif, dayanıklı ve verimli bir dişli redüksiyon cihazıdır. Kompakt tasarımı, diğer dişli kutularına göre daha hafif olmasını sağlarken, paslanmaya karşı dayanıklı yüzeyi ve uzun ömrü onu endüstriyel ve otomotiv uygulamaları için mükemmel bir seçim haline getirir. İnç dahil olmak üzere çeşitli boyutlarda mevcuttur.
AGknx Tekli

Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, feda edilebilir dişliler olarak sınıflandırılabilir. Makinenin torkunu azaltmak için kullanılır. İki parçadan oluşur: sonsuz dişli ve dişli çarklar. Sonsuz dişli pirinç veya çelikten yapılabilir. Pirinç sonsuz dişliler kolayca korozyona uğrar. Fosforlu EP dişli sıvısı pirinç sonsuz dişlilerde çalışabilir. Dişli dişlerinde ince bir oksit tabakası oluşturarak onları darbe kuvvetlerinden ve aşırı mekanik koşullardan korur. Ne yazık ki, pirinç dişli çarklara da ciddi hasar verebilir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, enerjiyi yalnızca sonsuz dişli kayarken aktararak çalışır. Bu işlem, yağlama tabakasını ve dişlinin metalini aşındırır. Sonunda, sonsuz dişlinin yüzeyi dişlinin üst kısmına ulaşır ve daha fazla yağlayıcı emer. Bu işlem bir sonraki devirde tekrarlanır.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanların iki avantajı vardır: kompakttırlar ve az yer kaplarlar. Yüksek çıkışlı motorların torklarını koruyarak hızlarını düşürebilirler. Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın bir diğer önemli özelliği ise yüksek iletim oranı kapasitesidir. Hem dikey hem de yatay pozisyonlarda monte edilebilir ve çift yönlü bir versiyonu da mevcuttur.
Sonsuz dişliler, standart dişli takımlarına kıyasla bazı karmaşıklıklara sahip olsa da, genel olarak güvenilir ve dayanıklıdırlar. Doğru montaj ve yağlama, onları sağlam ve verimli cihazlar haline getirebilir.
A-Drive AGknx Tekli

A-Drive AGknx tek silindirli aracınız için yeni bir sonsuz dişli redüktör şanzımanı satın almayı düşünüyorsanız, hedeflerinizi anlamanız gerekir. Tek kademeli sonsuz dişli redüktör şanzımanları kullanılabilir olsa da, redüksiyon oranları genellikle sınırlıdır. Çoğu durumda, yalnızca 10:1'lik bir redüksiyon oranına ulaşabilirler. Bununla birlikte, ek hız düşürme yetenekleri sağlayan başka dişli türleri de vardır.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzıman iki parçadan oluşur: giriş sonsuz dişlisi ve çıkış sonsuz dişlisi. Her bir bileşenin kendi dönüş hızı vardır; giriş sonsuz dişlisi tek yönde dönerken, çıkış sonsuz dişlisi dikey olarak döner. Beşe bir oranında, her bir çıkış sonsuz dişlisi için giriş sonsuz dişlisi beş kez döner. Benzer şekilde, 60'a 1 oranında her bir sonsuz dişlinin 60 devir yapması gerekir. Bu düzenleme nedeniyle, sonsuz dişli redüktörlü şanzıman verimsizdir. Dişli redüksiyonu, yuvarlanma sürtünmesinden ziyade kayma sürtünmesi nedeniyle verimsizdir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar da termal strese karşı hassastır. Hipoid redüktörlü şanzımanlardan daha yüksek sıcaklıklarda çalışırlar, bu da kullanım ömürlerini kısaltır. Daha yüksek ısıya ek olarak, sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlarda zamanla parça arızaları da görülebilir. Ayrıca, yağlamanın bozulması nedeniyle yağ değişimi de kaçınılmaz hale gelir.
A-Drive PPC tekli modelinin sonsuz dişli redüktör şanzımanı, kişisel su araçları için doğrudan tahrikli bir şanzımandır. Bronz burçlara, alüminyum dişlilere ve bir makara kutusuna sahiptir. Makara kutusu, 1/4 inç 7 x 19 uçak kablosunu sarmak için çeyrek inç kaplamalı bir makaraya sahiptir. Tasarımı ayrıca, kayış tahrikli AGknx vinçlerine göre daha verimli bir alternatif olmasını sağlar.
AGknx X & H

AGknx X & H sonsuz dişli redüktör serisi, yüksek performanslı, üniversal montajlı bir sonsuz dişli redüktör serisidir. Daha yüksek performans ve daha geniş bir dişli oranı aralığı için girişinde düz dişli birincil tahrik mili bulunur. Tasarımı ayrıca, şaftlı ve kapalı bağlantılı uygulamalar da dahil olmak üzere çeşitli giriş mili tipleriyle kullanılabilmesine olanak tanır.
Çeşitli boyutlarda mevcuttur, bunlar arasında popüler 90 ve 110 çerçeve boyutları da bulunmaktadır. Sonsuz dişli mili, dökme demir göbek ve bronz halka dişli ile birlikte sertleştirilmiş alaşımlı çelikten yapılmıştır. Standart çıkış mili içi boştur. Çift tek şaftlı çıkışa sahip modeller de mevcuttur.

editor by czh 2023-02-10