Ürün Açıklaması
High Rpm RV series Aluminum Alloy Worm Gear box NMRV 571-150 Reducer Variable Wheel Drive Speed Reduction Worm Gearbox
Ürün Parametreleri
Özellikler
| Tip | Sonsuz Dişli Kutusu/Sonsuz Dişli Hız Düşürücü |
| Model | NMRV:571,030,040,050,063,075,090,110,130,150 |
| Merkez mesafesi | 25-150 mm |
| Oran | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| Tork | 1.8-1800 Nm |
| Motor | 2 kutuplu, 4 kutuplu, 6 kutuplu |
| Montaj konumu | Çok yönlü |
| Renk | Mavi/Gümüş gri veya istek üzerine |
| Malzeme | NMRV571~090:Aluminum alloy; NMRV110~150 Cast iron |
Detaylar
Multiple inputs and outputs
Özellik
1. Mad of high-quality aluminum alloy,light weight and non-rusting
2. Large output torque
3. Smooth in running and low in noise,can work long time in dreadful conditions.
4. High in radiating efficiency.
5. Good-looking in appearance,durable in service life and small in volume.
6. Suitable for omnibearing installation.
contact-info.html
| Model | NMRV571, NMRV030, NMRV040, NMRV050, NMRV063, NMRV075, NMRV090, NMRV110, NMRV130, NMRV150 |
| Oran | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| Çıkış Torku | 1.8-1760Nm |
| Başvuru | Machinery Industry |
| Input Speed | 900-2800RPM |
| Output Speed | 10-250RPM |
| Malzeme | Housing: Size 25-110 Is Aluminum Alloy, Size 110-150 Is Cast-Iron |
| Worm Wheel: ZCuSn10Pb1 | |
| Worm:20Cr | |
| Pinion:Tin Bronze | |
| Output Shaft: Steel-45# | |
| IEC Flanşı | IEC Standard Flange Or On Customer Request |
Detaylı Fotoğraflar
/* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
|---|---|
| Kurulum: | 90 Degree |
| Düzen: | Genleşme |
| Dişli Şekli: | Bevel Gear |
| Adım: | Tek Adımlı |
| Tip: | Gear Reducer |
| Örnekler: | US$ 30/Piece 1 Adet (Minimum Sipariş) | |
|---|
Parçaları Değiştirmek mi Yoksa NMRV Şanzımanının Tamamını Değiştirmek mi?
NMRV şanzımanının parçalarının mı yoksa tamamının mı değiştirileceği, sorunun boyutuna ve yedek parçaların bulunabilirliğine bağlıdır:
Parça Değişimi: Belirli bir parça arızalı veya aşınmışsa, genellikle o parçayı değiştirebilirsiniz. Bu, maliyet açısından verimli bir çözümdür ve hasar tek bir parçayla sınırlı olduğunda uygulanabilir.
Parçaları Ne Zaman Değiştirmeli:
- Dişlilerde, rulmanlarda veya contalarda hafif aşınma.
- Bazı parçalar hasar görmüş, ancak şanzımanın geri kalanı iyi durumda.
Şanzımanın Tamamen Değiştirilmesi: Birden fazla parça ciddi şekilde hasar görmüşse, şanzıman gövdesi çatlamışsa veya şanzıman sürekli sorun çıkarıyorsa, tüm üniteyi değiştirmek daha iyi bir seçenek olabilir.
Şanzımanın Tamamını Ne Zaman Değiştirmeli:
- Birden fazla parçada ciddi hasar meydana geldi.
- Şanzıman gövdesinde çatlaklar veya hasarlar.
- Sık sık arıza ve onarım gerektiriyor.
Profesyonel Değerlendirme: Bazı durumlarda, durumu değerlendirmek ve önerilerde bulunmak için profesyonel bir teknisyene danışmak en iyisidir. Teknisyen, özel durumlara bağlı olarak parçaların mı yoksa tüm ünitenin mi değiştirilmesi gerektiği konusunda size rehberlik edebilir.
Sonuç olarak, parçaların değiştirilmesi ile NMRV şanzımanının tamamının değiştirilmesi arasındaki karar, hasarın boyutu, maliyet hususları ve profesyonellerin uzmanlığı gibi faktörlere bağlıdır.
NMRV Şanzımanının Bakımı ve Servisi
NMRV (sonsuz dişli) şanzımanının düzgün çalışması, uzun ömürlülüğü ve güvenilirliği için bakım ve servisi şarttır. İşte NMRV şanzımanının bakım ve servisi için izlenecek adımlar ve uygulamalar:
- Yağlama: Üreticinin tavsiyelerine uygun olarak şanzımanı düzenli olarak yağlayın. Sorunsuz çalışmayı sağlamak ve dişli bileşenleri arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için uygun yağlayıcıyı kullanın.
- Denetleme: Vites kutusunu periyodik olarak aşınma, hasar veya sızıntı belirtileri açısından kontrol edin. Çalışma sırasında olağandışı sesler, titreşimler veya aşırı ısınma olup olmadığını kontrol edin.
- Temizlik: Şanzımanı ve çevresini temiz tutarak, performansını etkileyebilecek kir, toz veya yabancı maddelerin birikmesini önleyin.
- Bağlantı elemanlarını sıkın: Çalışma sırasında titreşimler nedeniyle gevşemiş olabilecek tüm bağlantı elemanlarını, cıvataları veya vidaları kontrol edin ve sıkın.
- Conta Kontrolü: Contaları ve keçeleri aşınma veya sızıntı belirtileri açısından inceleyin. Yağ sızıntısını veya kirleticilerin girişini önlemek için gerekirse değiştirin.
- Sıcaklık İzleme: Şanzımanın çalışma sıcaklığını izleyin. Aşırı ısı, erken aşınmaya ve hasara yol açabilir. Gerekirse uygun havalandırma ve soğutma sağlayın.
- Sorunları derhal çözün: Şanzımanda olağandışı bir davranış, ses veya performans sorunu fark ederseniz, derhal müdahale edin. Sorunları görmezden gelmek zamanla daha ciddi hasarlara yol açabilir.
- Aşınmış Parçaları Değiştirin: Dişliler, rulmanlar veya contalar gibi herhangi bir parça aşınmış veya hasar görmüşse, bunları orijinal, üretici onaylı parçalarla değiştirin.
- Profesyonel Hizmet: Daha kapsamlı bakım, onarım veya revizyon işlemleri için, şanzıman bakımı konusunda uzman bir profesyonele danışın. Bu uzmanlar şanzımanı doğru bir şekilde sökebilir, inceleyebilir ve yeniden monte edebilirler.
Bu bakım ve servis uygulamalarını takip ederek, NMRV şanzımanınızın optimum durumda kalmasını, güvenilir performans göstermesini ve uzun bir kullanım ömrüne sahip olmasını sağlayabilirsiniz.
Working Principle of an NMRV Gearbox
An NMRV gearbox, also known as a worm gear reducer, operates based on a worm and worm wheel mechanism. Here’s how it works:
The gearbox consists of two main components: the worm (a screw-like shaft) and the worm wheel (a toothed wheel). The worm is driven by the input power source, while the worm wheel is connected to the output shaft.
As the worm rotates, its threaded shaft engages with the teeth of the worm wheel. The helical shape of the worm causes the teeth of the worm wheel to push against each other, resulting in a smooth and gradual transfer of motion. This mechanism provides the speed reduction and torque multiplication required for various applications.
One key characteristic of NMRV gearboxes is that the worm can turn the worm wheel, but the reverse is not possible due to the high friction generated by the helical threads. This feature prevents the output shaft from back-driving the input shaft, providing mechanical locking and enhancing safety and stability in applications.
The NMRV gearbox’s operation is continuous, and its simple design contributes to its reliability and efficiency. It is important to ensure proper lubrication to minimize wear and heat generation during operation.
editor by CX 2024-04-04