725 Collection Gearbox:
Application: Final Drive Wheel containers for all electric push and Hydraulic run Centre CZPT / lateral move Methods
Designs Include:
725 – U, 50:1 worm equipment ratio: Regular equipment ratio for most methods.
725 – UV, fifty two:1 Worm equipment ratio: Select gear ratio to match these presented by first equipment manufacturer.
725 – UT , Towable 50:1 worm gear ratio: For use on Towable methods to offer cost-free wheeling hubs.
725 UHYD 50:1 Worm gear ratio: For Use on Hydraulic run techniques only
730 Sequence Gearbox:
Application Large Responsibility Last push wheel packing containers with 2 1/2″ output shaft for Lengthier spans, Bigger wheels, and heavier towers on all electrical generate and Hydraulic driven Heart CZPT and lateral/linear transfer Programs
Versions Incorporate:
730 – U, 50:1 worm gear ratio: Regular gear ratio for most programs.
730 – UT , fifty: worm generate ratio: For use on Towable methods to offer free wheeling hubs
740 and 745 Sequence Gearbox:
Software: Supreme Duty Last travel wheel bins with larger bearings and offered with 2 1/4″ or 2 1/2″ output shaft for For a longer time spans, Bigger wheels, and heavier towers on all electrical drive and Hydraulic powered Centre CZPT / lateral move Techniques
725 T-NT (Tow – Non Tow) Sequence Gearbox
Application: Towable Ultimate push wheel box, give the potential to disengage the worm gear and permits users of all electric generate and Hydraulic powered Heart CZPT Systems and lateral/linear shift techniques to shift techniques from 1 location to one more
Models Include:
725 – TNT, fifty:1 worm equipment ratio Regular gear ratio for most techniques.
725 – TNT, fifty two:1 worm gear ratio: Choose gear ratio to match those offered by unique tools maker
740 T-NT (Tow – Non Tow) Series Gearbox
Application: Towable Last push wheel box, give the capability to disengage the worm gear and enables customers of all electrical generate and Hydraulic run Middle CZPT Methods and lateral/linear shift methods to transfer methods from 1 location to one more
Models Include:
740 – TNT-U, fifty:1 worm equipment ratio Regular gear ratio for most methods.
740 – TNT-UV , 50:1 worm equipment ratio: Decide on equipment ratio to match individuals offered by original gear producer
Equipment Components
20CrMnTi/20CrMnMo for your option
CASTINGS Materials
Gray cast iron HT250 in accordance to common GB/T 1348-2009 Ductile iron QT450-ten in accordance to regular GB/T 1348-2009 Forged metal ZG310-570 according to standard GB/T 5613-2014
SHAFTS Materials
40Cr,forty five#,20CrMnTi,20CrMnMo for your selection according to your request.
Enerji To guarantee the appropriate use of the solution we recommand to shell out attention to the technical specs pointed out on our complex sheet.Think about also the input rotation velocity,the power input and the transmission ratios.Exactly where the rotation or other functioning circumstances are diverse,remember to speak to LongQuan specialized section.
LUBRICATION
The reducer is typically provided without lubricant.The recommended quantity of lubricant is indicated on our catalogue and the very first changed must be done soon after fifty-sixty hrs of running,then replaced soon after 600-800 operating several hours. The emptying of the gearbox must be made immediately after the working,with the oil even now hot,in get to keep away from the deposition of sludge.Examine usually the oil amount and best up the oil anytime necessary.
Manufacturing facility
Substantial use for agricultural equipment
Ensure: Large precision, high wear resistance, minimal sound, sleek and regular, large strength
Our factory
| / Parça | | 50 Parça (Minimum Sipariş) |
###
| Tip: | Agricultural Gearbox |
|---|---|
| Kullanım: | Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure, Tillage, Harvester, Planting and Fertilization, Grain Threshing, Cleaning and Drying, Agricultural Machine |
| Malzeme: | Carbon Steel |
| Güç Kaynağı: | Electricity |
| Ağırlık: | OEM |
| Satış Sonrası Hizmet: | Installation Guide |
###
| Örnekler: | US$ 999/Piece 1 Adet (Minimum Sipariş) | |
|---|
| / Parça | | 50 Parça (Minimum Sipariş) |
###
| Tip: | Agricultural Gearbox |
|---|---|
| Kullanım: | Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure, Tillage, Harvester, Planting and Fertilization, Grain Threshing, Cleaning and Drying, Agricultural Machine |
| Malzeme: | Carbon Steel |
| Güç Kaynağı: | Electricity |
| Ağırlık: | OEM |
| Satış Sonrası Hizmet: | Installation Guide |
###
| Örnekler: | US$ 999/Piece 1 Adet (Minimum Sipariş) | |
|---|
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı, dönen bir milin hızını düşürmek için sonsuz dişli ve sonsuz vida kullanan mekanik bir cihazdır. Dişli redüktör şanzımanı, dişli oranına göre motorun çıkış torkunu artırabilir. Bu tip dişli redüktör şanzımanı, esnekliği ve kompakt boyutuyla öne çıkar. Ayrıca tahrik gücünün ve verimliliğinin de artmasını sağlar.
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktör şanzımanı, çeşitli motorları ve diğer şanzımanları birbirine bağlayan ek bir çıkış şaftıdır. Yatay veya dikey olarak monte edilebilirler. Boyut ve ölçeğe bağlı olarak, 4GN'den 5GX'e kadar şanzımanlarla kullanılabilirler.
Sonsuz dişli redüktör dişli kutuları genellikle helisel dişli redüktör dişli kutularıyla birlikte kullanılır. İkincisi, sonsuz dişli redüktör dişli kutusunun giriş tarafına monte edilir ve yüksek çıkışlı motorların hızını düşürmenin mükemmel bir yoludur. Dişli redüktör dişli kutusu yüksek verimlilik, düşük hızda çalışma, düşük gürültü, düşük titreşim ve düşük enerji tüketimi özelliklerine sahiptir.
Sonsuz dişli redüktör dişli kutuları, verimliliklerini artırmak için sert çelik veya demir dışı metallerden üretilir. Bununla birlikte, dişliler kırılmaz değildir ve çalışmaya devam etmemeleri durumunda dişli yağı paslanabilir veya emülsiyonlaşabilir. Bu, redüktör dişli kutusunun çalışması ve durdurulması sırasında meydana gelen nem yoğunlaşmasından kaynaklanır. Yoğuşmayı önlemek için montaj süreci ve yatak kalitesi önemli faktörlerdir.
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Genellikle takım tezgahlarında, değişken hızlı tahrik sistemlerinde ve otomotiv uygulamalarında kullanılırlar. Ancak, sürekli çalışma için uygun değillerdir. İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktörlü şanzıman kullanmayı planlıyorsanız, gereksinimlerinize göre doğru olanı seçtiğinizden emin olun.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlarda giriş dişlisi olarak sonsuz dişli kullanılır. Elektrik motoru veya dişli çark, sürtünmeyi önleyici rulmanlarla desteklenen sonsuz dişliyi tahrik eder. Sonsuz dişliler, dişlerdeki yüksek sürtünme nedeniyle aşınmaya eğilimlidir. Bu durum, dişlilerin temas yüzeylerinde korozyona yol açar.
Sonsuz dişli çarkın adım çapı ve çalışma derinliği önemlidir. Adım dairesi çapı, sonsuz dişli ve dişlinin birbirine geçtiği hayali dairenin çapıdır. Çalışma derinliği, sonsuz dişlinin geri tepme boşluğuna uzanan maksimum diş miktarıdır. Boğaz çapı, sonsuz dişli çark yüzeyinin en alt noktasındaki dairenin çapıdır.
Sonsuz vida ile dişli arasındaki sürtünme açısı, sonsuz vidanın ilerleme açısını aştığında, sonsuz vida dişlisi kendiliğinden kilitlenir. Bu özellik kaldırma ekipmanları için kullanışlıdır, ancak geri vites hassasiyeti gerektiren sistemler için zararlı olabilir. Bu sistemlerde, dişlilerin kendiliğinden kilitlenme yeteneği önemli bir sınırlamadır.
Çift boğazlı sonsuz dişli, sonsuz vida ile dişli arasında en sıkı bağlantıyı sağlar. Maksimum verimlilik için sonsuz dişlinin doğru şekilde takılması gerekir. Sonsuz dişli tertibatını takmanın bir yolu da kama yuvası kullanmaktır. Kama yuvası, şaftın dönmesini engeller ki bu da tork iletimi için çok önemlidir. Ardından, ayar vidasını kullanarak dişliyi göbeğe takın.
Sonsuz dişli çarkın eksenel ve çevresel adımı, daha büyük dişlinin adım çapıyla eşleşmelidir. Tek boğazlı sonsuz dişli çarklar tek dişlidir ve çift boğazlı sonsuz dişli çarklar çift boğazlıdır. Tek dişli tasarım bir diş ilerletirken, çift dişli tasarım iki diş ilerletir. Diş sayısı, eşleşen dişli çark sayısıyla eşleşmelidir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın en belirgin özelliklerinden biri, giriş ve çıkış millerinin yer değiştirmesini önleyen kendiliğinden kilitleme fonksiyonudur. Kendiliğinden kilitleme fonksiyonu, şanzımanın boyutunu büyütmeden büyük dişli küçültme oranlarının gerekli olduğu endüstriyel uygulamalar için idealdir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın kendiliğinden kilitlenme özelliği, doğru sonsuz dişli tipinin seçilmesiyle sağlanabilir. Ancak, bu özelliğin tüm sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlarda bulunmadığına dikkat edilmelidir. Sonsuz dişliler, yalnızca belirli bir hız oranına ulaşıldığında kendiliğinden kilitlenir. Hız oranı çok düşük olduğunda, kendiliğinden kilitlenme özelliği etkili bir şekilde çalışmaz.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın kendiliğinden kilitlenme durumu, hatve, basınç ve sürtünme katsayısı tarafından belirlenir. Yirminci yüzyılın başlarında, otomobillerin direksiyonu patlak lastikli tarafa doğru çekme eğilimi vardı. Sonsuz dişli tahrik sistemi, sürtünme kuvvetlerini azaltarak ve direksiyon kuvvetini tekerleğe ileterek bu eğilimi azaltır; bu da direksiyonu kolaylaştırır ve aşınmayı azaltır.
Kendinden kilitlemeli sonsuz dişli redüktör, düşük mekanik verimliliğe sahip basit bir makinedir. Bir uçtaki iş yükü diğer uçtaki iş yükünden fazla olduğunda kendiliğinden kilitlenir. Sonsuz dişli redüktörün mekanik verimliliği 50%'den düşükse, sürtünme kayıplara neden olur. Ayrıca, tahrik tersine çevrildiğinde kendiliğinden kilitleme fonksiyonu geçerli değildir. Bu özelliği, kendinden kilitlemeli sonsuz dişlileri kaldırma ve indirme uygulamaları için ideal hale getirir.
Sonsuz dişli redüktörünün bir diğer özelliği de eksenel olarak redüksiyon yapabilme yeteneğidir. Sonsuz dişliler çift hatlı veya tek hatlı olabilir ve diş aşınmasını telafi etmek için boşlukları ayarlanabilir.
Sonsuz dişli çarklar önemli miktarda ısı üretir. Dişlilerin performansını artırmak için bu ısıyı azaltmak şarttır. Bu ısı, sonsuz dişlilerin daha pürüzsüz yüzeylere sahip olacak şekilde tasarlanmasıyla azaltılabilir. Genel olarak, sonsuz dişli çarkların birbirine geçme hızı 20 ila 24 rms aralığında olmalıdır.
Sonsuz dişli verimliliğini hesaplamak için birçok yaklaşım mevcuttur. Bununla birlikte, termal ağı oluşturmak için otomatik bir yaklaşım kullanan başka bir yöntem yoktur. Diğer yöntemler ya dişli kutusunu izotermal bir sistem olarak soyut bir şekilde inceler ya da termal ağ modelini statik olarak oluşturur. Bu makale, sonsuz dişliler için ısı dengesini ve verimliliğini otomatik olarak hesaplamak için yeni bir yöntem açıklamaktadır.
Sonsuz dişlilerin ürettiği ısı, önemli bir güç kaybı kaynağıdır. Sonsuz dişliler genellikle diş temas noktalarında yüksek kayma hızlarıyla karakterize edilir; bu da yüksek sürtünme ısısına ve artan termal gerilmelere neden olur. Sonuç olarak, optimum çalışma sağlamak için doğru hesaplamalar gereklidir. Bir dişli kutusu sisteminin verimliliğini belirlemek için üreticiler genellikle ısı kaybını ve verimliliği hesaplamak üzere WTplus simülasyon programını kullanırlar. Isı dengesi hesaplaması, dişli kutusunun yüksüz ve yüke bağlı güç kayıplarının toplanmasıyla elde edilir.
Sonsuz dişli çarklar özel bir yağlayıcı gerektirir. Manyetik olmayan ve düşük sürtünme katsayısına sahip sentetik bir yağ kullanılır. Ancak yağ, sonsuz dişli çarkların yağlanması için seçeneklerden sadece biridir. Sonsuz dişli çarkların ömrünü uzatmak için, yağlayıcıya doğal bir katkı maddesi eklemeyi de düşünmelisiniz.
Sonsuz dişli çarklar çok yüksek bir indirgeme oranına sahip olabilirler. Geleneksel dişli takımlarına kıyasla, çok az çabayla büyük oranlarda indirgeme sağlayabilirler. Sonsuz dişli çarklar ayrıca geleneksel dişlilere göre daha az hareketli parçaya ve arıza noktasına sahiptir. Sonsuz dişli çarkların bir dezavantajı ise geri dönüşümlü olmamalarıdır, bu da verimliliklerini sınırlar.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, dönen bir milin hızını düşürmek için kullanılabilir. Genellikle birbirine dik iki mil ile tasarlanırlar. Sonsuz dişli çarkı hem pinyon hem de kremayer görevi görür. Merkez kesit, sonsuz dişli çarkının ilerleyen ve geri çekilen tarafları arasındaki sınırı oluşturur.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının çıkış dişlisi, giriş dişlisine kıyasla daha küçük bir çapa sahiptir. Bu, yüksek tork çıkışı üretirken düşük hızda çalışmaya olanak tanır. Bu da sonsuz dişli redüktör şanzımanlarını yerden tasarruf sağlayan uygulamalar için ideal hale getirir. Ayrıca düşük ilk maliyetlere sahiptirler.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, en popüler hız düşürücü şanzıman türlerinden biridir. Küçük ve güçlü olabilirler ve genellikle güç aktarım sistemlerinde kullanılırlar. Bu üniteler asansörlerde, konveyör bantlarında, güvenlik kapılarında ve tıbbi ekipmanlarda kullanılabilir. Sonsuz dişli mekanizması genellikle küçük ve büyük boyutlu makinelerde bulunur.
Sonsuz dişli çarklar da ayarlanabilir. Çift hatveli sonsuz dişli çarkın sol ve sağ diş yüzeylerinde farklı hatveler bulunur. Bu, sonsuz dişlinin eksenel hareketine olanak tanır ve ayrıca boşluğu azaltmak için de ayarlanabilir. Sonsuz dişli aşındıkça boşluk ayarı gerekebilir. Bazı durumlarda, bu boşluk sonsuz dişli çarklar arasındaki merkez mesafesi ayarlanarak giderilebilir.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının boyutu, işlevine bağlıdır. Örneğin, sonsuz dişli bir otomobilin hızını düşürmek için kullanılıyorsa, küçük bir arabaya takılabilecek bir model olmalıdır.
editor by CX 2023-03-28
PC+NMRV Helisel Sonsuz Dişli Kutusu, İndeksleme Tablası Mekanizmaları için İndeksleme tablaları, bir iş parçasını veya düzeneği döndürür…
NRV Park Bariyerleri ve Otomatik Kapı Sistemleri için Sonsuz Dişli Kutusu…
Fabrika Otomasyonu Konumlandırma Sistemleri için PC+NMRV Helisel Sonsuz Dişli Kutusu Fabrika otomasyonu konumlandırma sistemleri — indeksleme tabloları,…
NMRV Yüksekte Çalışma Platformu Aktüatörleri için Sonsuz Dişli Kutusu Yüksekte çalışma platformlarında konumlandırma aktüatörleri —…
NMRV Sonsuz Dişli Kutusu, Panjur ve Kapı Tahrik Sistemleri İçin: Panjurlar ve seksiyonel kapılar için gereklidir…
Otomatik Depolama ve Geri Alma Sürücüleri için PC+NMRV Helisel Sonsuz Dişli Kutusu Otomatik depolama ve geri alma sistemleri, aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır…