{"id":1033,"date":"2023-11-15T02:55:26","date_gmt":"2023-11-15T02:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/china-custom-good-quality-orthogonal-nmrv-series-worm-gear-speed-reducer-gearbox-supplier\/"},"modified":"2023-11-15T02:55:26","modified_gmt":"2023-11-15T02:55:26","slug":"china-custom-good-quality-orthogonal-nmrv-series-worm-gear-speed-reducer-gearbox-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/china-custom-good-quality-orthogonal-nmrv-series-worm-gear-speed-reducer-gearbox-supplier\/","title":{"rendered":"China Custom Good Quality Orthogonal Nmrv Series Worm Gear Speed Reducer\/Gearbox supplier"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Opis produktu<\/h2>\n

\n

\u00a0
<\/b><\/p>\n

Parametry produktu<\/p>\n

Monta\u017c i emisja materia\u0142\u00f3w g\u0142\u00f3wnych<\/b><\/p>\n

1. Korpus wykonany ze stopu aluminium odlewanego ci\u015bnieniowo;<\/p>\n

2. Wa\u0142 \u015blimakowy, stal 20 Crq, obr\u00f3bka w wysokiej temperaturze;<\/p>\n

3. Przek\u0142adnia \u015blimakowa, stop br\u0105zu niklowego;<\/p>\n

4. Korpus ze stopu aluminium, piaskowanie i zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni;<\/p>\n

5. Korpus \u017celiwny, malowany farb\u0105 BIU RA5571.<\/p>\n

Regularna edycja specyfikacji odleg\u0142o\u015bci od \u015brodka i nadawanie<\/p>\n

Odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy \u015brodkami: 130 (jednostka: mm).<\/p>\n

\u015arednica otworu wyj\u015bciowego\/wa\u0142u: 11, 14, 18, 25, 28, 35, 42, 45 (jednostka: mm)<\/b><\/p>\n

Szczeg\u00f3\u0142owe zdj\u0119cia<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/b><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

NMRV-063-30-VS\u2013AS-80B5-0,75KW-B3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV<\/p>\n<\/td>\n

\n

Oznacza otw\u00f3r wej\u015bciowy z ko\u0142nierzem<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NRV<\/p>\n<\/td>\n

\n

Oznacza wa\u0142 wej\u015bciowy bez ko\u0142nierza<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

063<\/p>\n<\/td>\n

\n

Odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy \u015brodkami przek\u0142adni \u015blimakowej<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n

\n

stosunek<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VS<\/p>\n<\/td>\n

\n

Podw\u00f3jny wa\u0142 wej\u015bciowy<\/p>\n<\/td>\n

\n

F1(FA)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Wa\u0142 nap\u0119dowy ko\u0142nierzowy<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

JAK<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pojedynczy wa\u0142 wyj\u015bciowy<\/p>\n<\/td>\n

\n

AB<\/p>\n<\/td>\n

\n

Podw\u00f3jny wa\u0142 wyj\u015bciowy<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Miejsce monta\u017cu silnika<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0,75 kW<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

B3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pozycja monta\u017cu<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

N2<\/p>\n<\/td>\n

\n

NRV571<\/p>\n<\/td>\n

\n

NRV030<\/p>\n<\/td>\n

\n

NRV040<\/p>\n<\/td>\n

\n

NRV050<\/p>\n<\/td>\n

\n

NRV063<\/p>\n<\/td>\n

\n

NRV075<\/p>\n<\/td>\n

\n

NRV090<\/p>\n<\/td>\n

\n

NRV110<\/p>\n<\/td>\n

\n

NRV130<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

400<\/p>\n<\/td>\n

\n

390<\/p>\n<\/td>\n

\n

530<\/p>\n<\/td>\n

\n

1571<\/p>\n<\/td>\n

\n

1400<\/p>\n<\/td>\n

\n

1830<\/p>\n<\/td>\n

\n

2160<\/p>\n<\/td>\n

\n

2390<\/p>\n<\/td>\n

\n

3571<\/p>\n<\/td>\n

\n

3950<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

460<\/p>\n<\/td>\n

\n

620<\/p>\n<\/td>\n

\n

1200<\/p>\n<\/td>\n

\n

1650<\/p>\n<\/td>\n

\n

2150<\/p>\n<\/td>\n

\n

2520<\/p>\n<\/td>\n

\n

2800<\/p>\n<\/td>\n

\n

3530<\/p>\n<\/td>\n

\n

4610<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

150<\/p>\n<\/td>\n

\n

550<\/p>\n<\/td>\n

\n

740<\/p>\n<\/td>\n

\n

1420<\/p>\n<\/td>\n

\n

1960<\/p>\n<\/td>\n

\n

2450<\/p>\n<\/td>\n

\n

2990<\/p>\n<\/td>\n

\n

3310<\/p>\n<\/td>\n

\n

4180<\/p>\n<\/td>\n

\n

5470<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

630<\/p>\n<\/td>\n

\n

850<\/p>\n<\/td>\n

\n

1620<\/p>\n<\/td>\n

\n

2250<\/p>\n<\/td>\n

\n

2910<\/p>\n<\/td>\n

\n

3430<\/p>\n<\/td>\n

\n

3800<\/p>\n<\/td>\n

\n

4790<\/p>\n<\/td>\n

\n

6260<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

\n

740<\/p>\n<\/td>\n

\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

1920<\/p>\n<\/td>\n

\n

2660<\/p>\n<\/td>\n

\n

3450<\/p>\n<\/td>\n

\n

4060<\/p>\n<\/td>\n

\n

4500<\/p>\n<\/td>\n

\n

5680<\/p>\n<\/td>\n

\n

7420<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

40<\/p>\n<\/td>\n

\n

850<\/p>\n<\/td>\n

\n

1150<\/p>\n<\/td>\n

\n

2200<\/p>\n<\/td>\n

\n

3050<\/p>\n<\/td>\n

\n

3950<\/p>\n<\/td>\n

\n

4650<\/p>\n<\/td>\n

\n

5150<\/p>\n<\/td>\n

\n

6500<\/p>\n<\/td>\n

\n

8500<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

990<\/p>\n<\/td>\n

\n

1350<\/p>\n<\/td>\n

\n

2570<\/p>\n<\/td>\n

\n

3570<\/p>\n<\/td>\n

\n

4620<\/p>\n<\/td>\n

\n

5440<\/p>\n<\/td>\n

\n

6571<\/p>\n<\/td>\n

\n

7600<\/p>\n<\/td>\n

\n

9940<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

1350<\/p>\n<\/td>\n

\n

1830<\/p>\n<\/td>\n

\n

3490<\/p>\n<\/td>\n

\n

4840<\/p>\n<\/td>\n

\n

6270<\/p>\n<\/td>\n

\n

7380<\/p>\n<\/td>\n

\n

8180<\/p>\n<\/td>\n

\n

10320<\/p>\n<\/td>\n

\n

13500<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

A<\/p>\n<\/td>\n

\n

50<\/p>\n<\/td>\n

\n

65<\/p>\n<\/td>\n

\n

84<\/p>\n<\/td>\n

\n

101<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n

\n

131<\/p>\n<\/td>\n

\n

162<\/p>\n<\/td>\n

\n

191<\/p>\n<\/td>\n

\n

203<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

B<\/p>\n<\/td>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

\n

50<\/p>\n<\/td>\n

\n

64<\/p>\n<\/td>\n

\n

76<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

101<\/p>\n<\/td>\n

\n

122<\/p>\n<\/td>\n

\n

151<\/p>\n<\/td>\n

\n

163<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

Gwarancja u\u017cytkowania i bezpiecze\u0144stwa<\/b><\/p>\n

1. Przed u\u017cyciem nale\u017cy sprawdzi\u0107 i potwierdzi\u0107 dopasowanie intensywno\u015bci pomi\u0119dzy przek\u0142adni\u0105 \u015blimakow\u0105 a urz\u0105dzeniem mechanicznym, aby mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce mie\u015bci si\u0119 ona w bezpiecznym zakresie parametr\u00f3w wydajno\u015bci przek\u0142adni \u015blimakowej.
2. Reduktor przek\u0142adni \u015blimakowej zosta\u0142 nape\u0142niony olejem smarowym WA460. Nale\u017cy wymieni\u0107 olej smarowy po pierwszym uruchomieniu po 400 godzinach, a nast\u0119pnie po 4000 godzinach w celu przeprowadzenia cyklu wymiany oleju smarowego.
3. Przek\u0142adnia \u015blimakowa powinna by\u0107 odpowiednio nasmarowana, nale\u017cy regularnie sprawdza\u0107 poziom oleju.
4. Podczas monta\u017cu nale\u017cy zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107, aby unikn\u0105\u0107 uszkodzenia uszczelek olejowych na wa\u0142ku wyj\u015bciowym ostrymi narz\u0119dziami, co mog\u0142oby spowodowa\u0107 wyciek.
5. Przed pod\u0142\u0105czeniem mechanicznym nale\u017cy sprawdzi\u0107 kierunek obrot\u00f3w. Nieprawid\u0142owy kierunek obrot\u00f3w mo\u017ce spowodowa\u0107 obra\u017cenia cia\u0142a lub uszkodzenie urz\u0105dze\u0144.
6. Aby unikn\u0105\u0107 obra\u017ce\u0144, nale\u017cy ustawi\u0107 os\u0142ony zabezpieczaj\u0105ce w pozycji obrotowej.
7. Prosz\u0119 zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107: jest bardzo niebezpiecznie, je\u015bli podczas poruszania si\u0119 dojdzie do upadku lub upadku.<\/p>\n

\n

\n

<\/b> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Twardo\u015b\u0107:<\/th>\nUtwardzona powierzchnia z\u0119ba<\/td>\n<\/tr>\n
Instalacja:<\/th>\n90 stopni<\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad:<\/th>\nEkspansja<\/td>\n<\/tr>\n
Kszta\u0142t ko\u0142a z\u0119batego:<\/th>\nPrzek\u0142adnia sto\u017ckowa<\/td>\n<\/tr>\n
Krok:<\/th>\nPojedynczy krok<\/td>\n<\/tr>\n
Typ:<\/th>\nReduktor przek\u0142adni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f3bki:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 30\/sztuka<\/strong>
\n 1 sztuka (minimalne zam\u00f3wienie)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Popro\u015b o pr\u00f3bk\u0119\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"skrzynia<\/p>\n

\u015arodki ostro\u017cno\u015bci podczas pracy ze skrzyniami bieg\u00f3w NMRV<\/h3>\n

Praca z przek\u0142adniami \u015blimakowymi (NMRV) wymaga szczeg\u00f3lnej uwagi w zakresie bezpiecze\u0144stwa, aby zapobiec wypadkom i obra\u017ceniom. Oto kilka podstawowych \u015brodk\u00f3w ostro\u017cno\u015bci, kt\u00f3re nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119:<\/p>\n

    \n
  • \u015arodki ochrony indywidualnej (PPE):<\/strong> Aby zabezpieczy\u0107 si\u0119 przed potencjalnymi zagro\u017ceniami, zawsze nale\u017cy nosi\u0107 odpowiedni sprz\u0119t ochrony osobistej, taki jak r\u0119kawice, okulary ochronne i odzie\u017c ochronn\u0105.<\/li>\n
  • Blokada-Etykieta:<\/strong> Przed przyst\u0105pieniem do prac konserwacyjnych lub napraw nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce sprz\u0119t jest prawid\u0142owo wy\u0142\u0105czony i zablokowany, aby zapobiec jego przypadkowemu uruchomieniu.<\/li>\n
  • Szkolenie:<\/strong> Aby zminimalizowa\u0107 ryzyko b\u0142\u0119d\u00f3w i wypadk\u00f3w, przy skrzyniach bieg\u00f3w NMRV powinien pracowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie wykwalifikowany personel, odpowiednio przeszkolony i do\u015bwiadczony.<\/li>\n
  • Odpowiednie narz\u0119dzia:<\/strong> U\u017cywaj odpowiednich narz\u0119dzi do danej pracy i upewnij si\u0119, \u017ce s\u0105 w dobrym stanie. Niew\u0142a\u015bciwe narz\u0119dzia mog\u0105 spowodowa\u0107 uszkodzenia lub stanowi\u0107 zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa.<\/li>\n
  • Odpowiednie o\u015bwietlenie:<\/strong> Wykonuj prac\u0119 w dobrze o\u015bwietlonych miejscach, aby zwi\u0119kszy\u0107 widoczno\u015b\u0107 i ograniczy\u0107 ryzyko wypadk\u00f3w spowodowanych s\u0142abym o\u015bwietleniem.<\/li>\n
  • Bezpieczne miejsce pracy:<\/strong> Zadbaj o to, aby miejsce pracy by\u0142o czyste, uporz\u0105dkowane i wolne od ba\u0142aganu, aby zapobiec potkni\u0119ciom i zwi\u0119kszy\u0107 og\u00f3lne bezpiecze\u0144stwo.<\/li>\n
  • Smarowanie:<\/strong> Podczas stosowania \u015brodk\u00f3w smarnych nale\u017cy zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107, aby unikn\u0105\u0107 rozlania. Wszelkie rozlane p\u0142yny nale\u017cy natychmiast czy\u015bci\u0107, aby zapobiec po\u015blizgni\u0119ciom i upadkom.<\/li>\n
  • Post\u0119puj zgodnie z wytycznymi producenta:<\/strong> Podczas pracy przy skrzyniach bieg\u00f3w NMRV nale\u017cy stosowa\u0107 si\u0119 do instrukcji producenta, harmonogram\u00f3w konserwacji i wytycznych bezpiecze\u0144stwa.<\/li>\n
  • Bezpiecze\u0144stwo elektryczne:<\/strong> Je\u015bli skrzynia bieg\u00f3w jest nap\u0119dzana elektrycznie, nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce podczas konserwacji lub napraw przestrzegane s\u0105 odpowiednie protoko\u0142y bezpiecze\u0144stwa elektrycznego.<\/li>\n
  • Unikaj przeci\u0105\u017cania:<\/strong> Aby zapobiec awariom mechanicznym i potencjalnym zagro\u017ceniom, nie nale\u017cy przekracza\u0107 zalecanego ud\u017awigu skrzyni bieg\u00f3w.<\/li>\n
  • Trzymaj si\u0119 z dala od ruchomych cz\u0119\u015bci:<\/strong> Trzymaj r\u0119ce, odzie\u017c i inne przedmioty z dala od ruchomych cz\u0119\u015bci, aby zapobiec ich zapl\u0105taniu lub obra\u017ceniom.<\/li>\n
  • Procedury awaryjne:<\/strong> Znajomo\u015b\u0107 procedur awaryjnego wy\u0142\u0105czania systemu i wiedza, jak reagowa\u0107 w przypadku nieoczekiwanych sytuacji.<\/li>\n<\/ul>\n

    Przestrzegaj\u0105c tych \u015brodk\u00f3w ostro\u017cno\u015bci, mo\u017cesz pom\u00f3c zapewni\u0107 bezpieczne \u015brodowisko pracy i zminimalizowa\u0107 ryzyko wypadk\u00f3w lub obra\u017ce\u0144 podczas pracy ze skrzyniami bieg\u00f3w NMRV.<\/p>\n

    \"skrzynia<\/p>\n

    Design Principles of an NMRV Gearbox<\/h3>\n

    The design of an NMRV (worm gear) gearbox is based on key principles that enable its efficient and reliable operation:<\/p>\n

      \n
    • Worm Gear Mechanism:<\/strong> The core of an NMRV gearbox is the worm screw and worm wheel. The worm screw, typically cylindrical in shape, meshes with the teeth of the worm wheel. This configuration provides high gear reduction ratios.<\/li>\n
    • Helical Gearing:<\/strong> The worm screw is usually helical, allowing for smoother engagement with the worm wheel. Helical gearing reduces the sliding friction and noise associated with traditional straight-cut worm gears.<\/li>\n
    • Kompaktowa konstrukcja:<\/strong> NMRV gearboxes are designed to be compact, often with a right-angle configuration. This allows for efficient use of space in various applications.<\/li>\n
    • Alloy Construction:<\/strong> Many NMRV gearboxes are constructed from high-quality alloys, providing durability and corrosion resistance. The choice of materials ensures a gearbox capable of withstanding varying loads and environmental conditions.<\/li>\n
    • Bearing Support:<\/strong> Bearings support the rotating elements within the gearbox, reducing friction and ensuring smooth operation. Bearings are strategically placed to handle radial and axial loads.<\/li>\n
    • Sealing and Lubrication:<\/strong> NMRV gearboxes are equipped with effective sealing mechanisms to prevent the entry of contaminants and to retain lubricating oil. Proper lubrication is essential for reducing wear and enhancing gearbox efficiency.<\/li>\n
    • Efficient Power Transmission:<\/strong> The worm gear mechanism in NMRV gearboxes provides high gear reduction ratios, allowing for efficient power transmission while minimizing energy losses.<\/li>\n
    • Cicha praca:<\/strong> The helical design of the worm screw and worm wheel contributes to quieter operation compared to traditional straight-cut worm gears.<\/li>\n
    • Szeroki zakres wsp\u00f3\u0142czynnik\u00f3w:<\/strong> NMRV gearboxes are available in various gear ratios, allowing users to select the appropriate configuration for their specific application needs.<\/li>\n<\/ul>\n

      The combination of these design principles results in an NMRV gearbox that offers efficient, reliable, and quiet power transmission for a wide range of industrial applications.<\/p>\n

      \"skrzynia<\/p>\n

      Zasada dzia\u0142ania skrzyni bieg\u00f3w NMRV<\/h3>\n

      Przek\u0142adnia NMRV, znana r\u00f3wnie\u017c jako reduktor \u015blimakowy, dzia\u0142a w oparciu o mechanizm \u015blimakowy i ko\u0142o \u015blimakowe. Oto jak to dzia\u0142a:<\/p>\n

      Przek\u0142adnia sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch g\u0142\u00f3wnych element\u00f3w: \u015blimaka (wa\u0142u \u015brubowego) i ko\u0142a \u015blimakowego (ko\u0142a z\u0119batego). \u015alimak jest nap\u0119dzany przez \u017ar\u00f3d\u0142o zasilania, a ko\u0142o \u015blimakowe jest po\u0142\u0105czone z wa\u0142em wyj\u015bciowym.<\/p>\n

      Podczas obrotu \u015blimaka, jego gwintowany wa\u0142ek zaz\u0119bia si\u0119 z z\u0119bami \u015blimacznicy. \u015alimakowy kszta\u0142t \u015blimaka powoduje, \u017ce z\u0119by \u015blimacznicy dociskaj\u0105 si\u0119 do siebie, co zapewnia p\u0142ynne i stopniowe przenoszenie ruchu. Mechanizm ten zapewnia redukcj\u0119 pr\u0119dko\u015bci i zwielokrotnienie momentu obrotowego niezb\u0119dne w r\u00f3\u017cnych zastosowaniach.<\/p>\n

      Kluczow\u0105 cech\u0105 przek\u0142adni NMRV jest to, \u017ce \u015blimak mo\u017ce obraca\u0107 \u015blimacznic\u0119, ale ruch wsteczny nie jest mo\u017cliwy ze wzgl\u0119du na wysokie tarcie generowane przez gwinty \u015brubowe. Ta funkcja zapobiega cofaniu si\u0119 wa\u0142u wyj\u015bciowego wzgl\u0119dem wa\u0142u wej\u015bciowego, zapewniaj\u0105c blokad\u0119 mechaniczn\u0105 i zwi\u0119kszaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo oraz stabilno\u015b\u0107 w zastosowaniach.<\/p>\n

      Przek\u0142adnia NMRV pracuje w trybie ci\u0105g\u0142ym, a jej prosta konstrukcja przyczynia si\u0119 do jej niezawodno\u015bci i wydajno\u015bci. Wa\u017cne jest zapewnienie odpowiedniego smarowania, aby zminimalizowa\u0107 zu\u017cycie i generowanie ciep\u0142a podczas pracy.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2023-11-15<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 Product Parameters Editing and broadcasting of main materials 1. Body, die-casting aluminum alloy; 2. Worm shaft, 20 Crq steel, high temperature treatment; 3. Worm gear, nickel bronze alloy; 4. Aluminum alloy body, sandblasting and surface anti-corrosion treatment; 5. Cast iron body, painted with bIu RA5571. Regular center distance specification editing and broadcasting […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[26,227,36,37,44,228,153,233,537,235,236],"class_list":["post-1033","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-custom-gear","tag-custom-worm-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-supplier","tag-gear-worm","tag-speed-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-worm","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1033\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv050gearbox.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}