Opis produktu
Opis produktu
Główne materiały:
1) obudowa: stop aluminium ADC12 (rozmiar 571-090); żeliwo ciśnieniowe HT200 (rozmiar 110-150);
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile; carbonize&quencher heat treatment make gear surface hardness up to 56-62 HRC; After precision grinding, carburization layer’s thickness between 0.3-0.5mm.
3) Koło ślimakowe: noszony stop cyny CuSn10-1
Szczegółowe zdjęcia
Opcje kombinacji:
Wejście: z wałkiem wejściowym, z kołnierzem kwadratowym, ze standardowym kołnierzem wejściowym IEC
Wyjście: z ramieniem obrotowym, kołnierzem wyjściowym, pojedynczym wałem wyjściowym, podwójnym wałem wyjściowym, osłoną plastikową
Przekładnie ślimakowe są dostępne w różnych kombinacjach: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Widok rozstrzelony:
Parametry produktu
| Stary model | Nowy model | Stosunek | Odległość między środkami | Moc | Średnica wejściowa. | Średnica wyjściowa. | Moment obrotowy wyjściowy | Waga |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW~0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW~0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW~0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW~1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW~2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW~4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW~4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW~7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW~7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW~15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
Wymiary konturu GMRV:
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | I | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Profil firmy
O CHINAMFG Transmission:
Jesteśmy profesjonalnym producentem reduktorów z siedzibą w HangZhou, w prowincji ZHangZhoug.
Naszymi wiodącymi produktami są pełna gama przekładni ślimakowych RV571-150, a także przekładnie hipoidalne walcowe GKM, przekładnie walcowe rzędowe GRC, jednostki PC, wariatory UDL i silniki prądu przemiennego, silniki przekładni walcowych G3.
Produkty są szeroko stosowane w takich zastosowaniach jak: przemysł spożywczy, ceramiczny, opakowaniowy, chemiczny, farmaceutyczny, tworzyw sztucznych, papierniczy, maszyny budowlane, górnictwo metalurgiczne, inżynieria ochrony środowiska oraz wszelkiego rodzaju linie automatyczne i montażowe.
Dzięki szybkiej dostawie, doskonałej obsłudze posprzedażowej i zaawansowanemu zakładowi produkcyjnemu, nasze produkty sprzedają się dobrze zarówno w kraju, jak i za granicą. Eksportujemy nasze reduktory do Azji Południowo-Wschodniej, Europy Wschodniej i na Bliski Wschód. Naszym celem jest rozwój i innowacje w oparciu o wysoką jakość oraz budowanie dobrej reputacji w branży reduktorów.
Informacje o opakowaniu: torby plastikowe + kartony + skrzynki drewniane lub na życzenie
Uczestniczymy w targach Niemcy Hannver Exhibition, ZheJiang PTC Fair i Turcja Win Eurasia
Logistyka
Serwis posprzedażowy
1. Czas konserwacji i gwarancja:W ciągu 1 roku od otrzymania towaru.
2.Inne usługi: Zawiera przewodnik po wyborze modelu, przewodnik po instalacji, przewodnik po rozwiązywaniu problemów itp.
Często zadawane pytania
1.P:Czy możecie wykonać produkt zgodnie z rysunkiem klienta?
A: Yes, we offer customized service for customers accordingly. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2.P:Jakie są warunki płatności?
A: Depozyt 30% przed produkcją, saldo T/T przed dostawą.
3.P:Czy jesteś firmą handlową lub producentem?
A:Jesteśmy producentem posiadającym zaawansowany sprzęt i doświadczonych pracowników.
4.Q:What’s your production capacity?
A:8000-9000 SZTUK/MIESIĄC
5.P:Czy dostępna jest bezpłatna próbka?
A: Tak, możemy dostarczyć bezpłatną próbkę, jeśli klient zgodzi się zapłacić za koszt przesyłki kurierskiej
6.P:Czy posiadasz jakiś certyfikat?
A: Tak, posiadamy certyfikat CE i raport certyfikatu SGS.
Dane kontaktowe:
Pani Lingel Pan
W razie pytań proszę o kontakt. Serdecznie dziękujemy za zainteresowanie naszą firmą!
| Aplikacja: | Silnik, Maszyny, Marynarka Wojenna, Maszyny Rolnicze, Przemysł |
|---|---|
| Twardość: | Utwardzona powierzchnia zęba |
| Instalacja: | Typ poziomy |
| Układ: | Prosty kąt |
| Kształt koła zębatego: | Worm Gear |
| Krok: | Podwójny krok |
| Próbki: | US$ 12/sztuka 1 sztuka (minimalne zamówienie) | |
|---|
| Personalizacja: | Dostępny | Spersonalizowane żądanie |
|---|
Rozwiązywanie problemów z nietypowymi dźwiękami w skrzyni biegów NMRV
Nietypowe dźwięki wydobywające się ze skrzyni biegów NMRV mogą być uciążliwe i wskazywać na problemy. Aby rozwiązać problem, wykonaj poniższe kroki:
- Zidentyfikuj hałas: Listen closely to the noise and determine if it’s a grinding, whining, or knocking sound.
- Sprawdź smarowanie: Niedostateczne lub zanieczyszczone smarowanie może powodować hałasy. Upewnij się, że skrzynia biegów jest prawidłowo smarowana.
- Kontrola kół zębatych: Sprawdź zęby przekładni pod kątem zużycia, uszkodzenia lub nieprawidłowego ustawienia.
- Sprawdź, czy nie ma obcych przedmiotów: Ciała obce wewnątrz skrzyni biegów mogą powodować hałas. Wyczyść i sprawdź wnętrze.
- Sprawdź łożyska: Zużyte lub uszkodzone łożyska mogą hałasować. Sprawdź je i w razie potrzeby wymień.
- Sprawdź uszczelki: Uszkodzone uszczelki mogą przedostawać się do środka zanieczyszczeń, co negatywnie wpływa na wydajność. Wymień uszkodzone uszczelki.
- Sprawdź mieszkania: Upewnij się, że obudowa przekładni jest nienaruszona, bez pęknięć i rozbieżności.
- Przegląd warunków obciążenia: Excessive loads can lead to noise. Ensure the gearbox isn’t overloaded.
- Sprawdź mocowanie: Sprawdź, czy skrzynia biegów jest prawidłowo zamontowana i wyosiowana.
- Zapoznaj się z wytycznymi: Szczegółowe instrukcje rozwiązywania problemów można znaleźć w wytycznych producenta.
- Profesjonalna pomoc: Jeśli problem nadal występuje, należy zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego technika lub producenta.
Aby zidentyfikować i usunąć nietypowe dźwięki w skrzyni biegów NMRV, wykonaj poniższe czynności.
Design Principles of an NMRV Gearbox
The design of an NMRV (worm gear) gearbox is based on key principles that enable its efficient and reliable operation:
- Worm Gear Mechanism: The core of an NMRV gearbox is the worm screw and worm wheel. The worm screw, typically cylindrical in shape, meshes with the teeth of the worm wheel. This configuration provides high gear reduction ratios.
- Helical Gearing: The worm screw is usually helical, allowing for smoother engagement with the worm wheel. Helical gearing reduces the sliding friction and noise associated with traditional straight-cut worm gears.
- Kompaktowa konstrukcja: NMRV gearboxes are designed to be compact, often with a right-angle configuration. This allows for efficient use of space in various applications.
- Alloy Construction: Many NMRV gearboxes are constructed from high-quality alloys, providing durability and corrosion resistance. The choice of materials ensures a gearbox capable of withstanding varying loads and environmental conditions.
- Bearing Support: Bearings support the rotating elements within the gearbox, reducing friction and ensuring smooth operation. Bearings are strategically placed to handle radial and axial loads.
- Sealing and Lubrication: NMRV gearboxes are equipped with effective sealing mechanisms to prevent the entry of contaminants and to retain lubricating oil. Proper lubrication is essential for reducing wear and enhancing gearbox efficiency.
- Efficient Power Transmission: The worm gear mechanism in NMRV gearboxes provides high gear reduction ratios, allowing for efficient power transmission while minimizing energy losses.
- Cicha praca: The helical design of the worm screw and worm wheel contributes to quieter operation compared to traditional straight-cut worm gears.
- Szeroki zakres współczynników: NMRV gearboxes are available in various gear ratios, allowing users to select the appropriate configuration for their specific application needs.
The combination of these design principles results in an NMRV gearbox that offers efficient, reliable, and quiet power transmission for a wide range of industrial applications.
Zasada działania skrzyni biegów NMRV
An NMRV gearbox, also known as a worm gear reducer, operates based on a worm and worm wheel mechanism. Here’s how it works:
Przekładnia składa się z dwóch głównych elementów: ślimaka (wału śrubowego) i koła ślimakowego (koła zębatego). Ślimak jest napędzany przez źródło zasilania, a koło ślimakowe jest połączone z wałem wyjściowym.
Podczas obrotu ślimaka, jego gwintowany wałek zazębia się z zębami ślimacznicy. Ślimakowy kształt ślimaka powoduje, że zęby ślimacznicy dociskają się do siebie, co zapewnia płynne i stopniowe przenoszenie ruchu. Mechanizm ten zapewnia redukcję prędkości i zwielokrotnienie momentu obrotowego niezbędne w różnych zastosowaniach.
Kluczową cechą przekładni NMRV jest to, że ślimak może obracać ślimacznicę, ale ruch wsteczny nie jest możliwy ze względu na wysokie tarcie generowane przez gwinty śrubowe. Ta funkcja zapobiega cofaniu się wału wyjściowego względem wału wejściowego, zapewniając blokadę mechaniczną i zwiększając bezpieczeństwo oraz stabilność w zastosowaniach.
The NMRV gearbox’s operation is continuous, and its simple design contributes to its reliability and efficiency. It is important to ensure proper lubrication to minimize wear and heat generation during operation.
editor by CX 2023-11-28