Opis produktu
Specyfikacja
| Typ | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej |
| Model | NMRV:571 030 040 050 063 075 090 110 130 150 |
| Odległość od środka | 25-150 mm |
| Stosunek | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| Moment obrotowy | 1,8-1800 Nm |
| Silnik | 2-biegunowy, 4-biegunowy, 6-biegunowy |
| Pozycja montażu | Wielokierunkowy |
| Kolor | Niebieski/Srebrnoszary Lub na życzenie |
| Tworzywo | NMRV571~090: Stop aluminium; NMRV110~150 Żeliwo |
Opis produktu
Worm Gear Speed Reducer.
Worm gear speed reducers are popular for their flexibility and efficiency, because they can show the best deceleration capacity in the smallest space and are typically applied in transmissions with low speed and high torque.
The worm speed reducer can also be easily mounted with various accessories like torque arms, different types of flanges, shafts and so on.
We attach much importance to the details of the products. The housing of our worm gearbox is made of aluminum alloy or cast iron,the worm is made of carburized 20Cr, and the suppliers of raw materials are rigorously screened, thus to ensure our products are of high quality, long service life and low noise.
CHINAMFG is a professional manufacturer of speed reducers that can provide you with both single-stage worm gear reducer and two-stage worm gear reducer, as well as customized gearboxes according to your requirement.
Bliższe dane
Wiele wejść i wyjść
00:00
00:00
Często zadawane pytania
Q1.How to choose a gearbox which meets our requirement?
A1. You can provide the technical information of output speed,motor power,motor parameter,output torque,equipment connection mode etc.Or,you can refer to our catalogue and confirm with me.
Q2. How is your price? Can you offer any discount?
A2: We will give the best price we can base on your needs and the quantities.
Q3. Do you offer any visiting?
A3: Yes! Welcome!Notify me in advance.
Q4. When is the best time to contact you?
A4: Any time, we will reply you as soon as possible.
Q5. How long will it take for the lead time?
A5: At the time we agreed
/* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikacja: | Silnik, samochody elektryczne, motocykl, maszyny, statki, zabawki, maszyny rolnicze, samochody |
|---|---|
| Funkcjonować: | Speed Changing, Speed Reduction |
| Układ: | Gearbox |
| Twardość: | Gearbox |
| Instalacja: | Gearbox |
| Krok: | Gearbox |
| Personalizacja: | Dostępny | Spersonalizowane żądanie |
|---|
Obliczanie wymagań dotyczących momentu obrotowego dla skrzyni biegów NMRV
Obliczenie wymaganego momentu obrotowego dla skrzyni biegów NMRV obejmuje kilka kroków: określenie momentu wejściowego, obliczenie momentu wyjściowego, uwzględnienie sprawności i dodanie marginesu bezpieczeństwa.
- Zidentyfikuj moment wejściowy: Określ moment wejściowy wymagany dla danego zastosowania, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak obciążenie, prędkość i sprawność.
- Oblicz moment wyjściowy: Użyj przełożenia przekładni NMRV, aby obliczyć moment wyjściowy potrzebny do uzyskania żądanej prędkości wyjściowej.
- Weź pod uwagę efektywność: Take into account the efficiency of the NMRV gearbox. The actual output torque will be influenced by the gearbox’s mechanical efficiency.
- Dodaj margines bezpieczeństwa: To ensure reliable performance and account for variations in operating conditions, it’s recommended to add a safety margin to the calculated torque requirements.
Wzór na obliczenie momentu obrotowego wyjściowego: Moment obrotowy wyjściowy = Moment obrotowy wejściowy × Przełożenie × Sprawność skrzyni biegów
Należy pamiętać, że wymagania dotyczące momentu obrotowego mogą się różnić w zależności od konkretnego zastosowania oraz czynników takich jak rodzaj obciążenia, cykl pracy i warunki środowiskowe. Konsultacje z producentami przekładni lub ekspertami inżynieryjnymi mogą pomóc w dokładnym obliczeniu momentu obrotowego dla Twojej przekładni NMRV.
Konserwacja i serwis skrzyni biegów NMRV
Konserwacja i serwisowanie przekładni ślimakowej NMRV jest niezbędne dla zapewnienia jej prawidłowego działania, trwałości i niezawodności. Oto kroki i praktyki związane z konserwacją i serwisowaniem przekładni NMRV:
- Smarowanie: Regularly lubricate the gearbox as per the manufacturer’s recommendations. Use the appropriate lubricant to ensure smooth operation and to reduce friction and wear between the gear components.
- Kontrola: Okresowo sprawdzaj skrzynię biegów pod kątem oznak zużycia, uszkodzeń lub wycieków. Sprawdź, czy podczas pracy nie słychać nietypowych dźwięków, nie słychać wibracji lub nie przegrzewa się.
- Czyszczenie: Utrzymuj skrzynię biegów i jej otoczenie w czystości, aby zapobiec gromadzeniu się brudu, zanieczyszczeń lub zanieczyszczeń, które mogłyby mieć wpływ na jej działanie.
- Dokręcanie elementów złącznych: Sprawdź i dokręć wszystkie elementy mocujące, śruby lub wkręty, które mogły się poluzować na skutek drgań podczas pracy.
- Kontrola uszczelnień: Sprawdź uszczelki i podkładki pod kątem śladów zużycia lub nieszczelności. W razie potrzeby wymień je, aby zapobiec wyciekom oleju lub przedostawaniu się zanieczyszczeń.
- Monitorowanie temperatury: Monitoruj temperaturę roboczą skrzyni biegów. Nadmierne ciepło może prowadzić do przedwczesnego zużycia i uszkodzenia. W razie potrzeby zapewnij odpowiednią wentylację i chłodzenie.
- Rozwiązuj problemy niezwłocznie: Jeśli zauważysz jakiekolwiek nietypowe zachowanie, hałas lub problemy z działaniem skrzyni biegów, niezwłocznie je zajmij. Ignorowanie problemów może z czasem prowadzić do poważniejszych uszkodzeń.
- Wymień zużyte części: Jeśli jakiekolwiek podzespoły, takie jak koła zębate, łożyska lub uszczelnienia, są zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić na oryginalne części zatwierdzone przez producenta.
- Usługa profesjonalna: W przypadku bardziej kompleksowych prac serwisowych, napraw lub remontów, należy skonsultować się ze specjalistą specjalizującym się w konserwacji skrzyń biegów. Potrafi on precyzyjnie zdemontować, sprawdzić i ponownie złożyć skrzynię biegów.
Stosując się do tych zasad konserwacji i serwisowania, możesz mieć pewność, że skrzynia biegów NMRV pozostanie w optymalnym stanie, zapewniając niezawodną pracę i wydłużony okres eksploatacji.
Zasada działania skrzyni biegów NMRV
An NMRV gearbox, also known as a worm gear reducer, operates based on a worm and worm wheel mechanism. Here’s how it works:
Przekładnia składa się z dwóch głównych elementów: ślimaka (wału śrubowego) i koła ślimakowego (koła zębatego). Ślimak jest napędzany przez źródło zasilania, a koło ślimakowe jest połączone z wałem wyjściowym.
Podczas obrotu ślimaka, jego gwintowany wałek zazębia się z zębami ślimacznicy. Ślimakowy kształt ślimaka powoduje, że zęby ślimacznicy dociskają się do siebie, co zapewnia płynne i stopniowe przenoszenie ruchu. Mechanizm ten zapewnia redukcję prędkości i zwielokrotnienie momentu obrotowego niezbędne w różnych zastosowaniach.
Kluczową cechą przekładni NMRV jest to, że ślimak może obracać ślimacznicę, ale ruch wsteczny nie jest możliwy ze względu na wysokie tarcie generowane przez gwinty śrubowe. Ta funkcja zapobiega cofaniu się wału wyjściowego względem wału wejściowego, zapewniając blokadę mechaniczną i zwiększając bezpieczeństwo oraz stabilność w zastosowaniach.
The NMRV gearbox’s operation is continuous, and its simple design contributes to its reliability and efficiency. It is important to ensure proper lubrication to minimize wear and heat generation during operation.
editor by CX 2024-04-09