Opis produktu
Nmrv 110 Aluminum Material Worm Speed Reducer Gearbox Flange mounted
| Konfiguracje wejściowe | Podwójny lub pojedynczy wał wejściowy (NRV) |
| Wał wejściowy silnika PAM/IEC z kołnierzem okrągłym lub kwadratowym (NMRV) | |
| Konfiguracje wyjściowe
| Podwójny lub pojedynczy wał wyjściowy |
| Kołnierz wyjściowy |
Technical Data:
| Housing material | Cast iron/Ductile iron |
| Housing hardness | HBS190-240 |
| Gear material | 20CrMnTi alloy steel |
| Surface hardness of gears | HRC58°~62 ° |
| Gear core hardness | HRC33~40 |
| Input / Output shaft material | 42CrMo alloy steel |
| Input / Output shaft hardness | HRC25~30 |
| Machining precision of gears | accurate grinding, 6~5 Grade |
| Lubricating oil | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Heat treatment | tempering, cementiting, quenching, etc. |
| Efektywność | 94%~96% (depends on the transmission stage) |
| Noise (MAX) | 60~68dB |
| Temp. rise (MAX) | 40°C |
| Temp. rise (Oil)(MAX) | 50°C |
| Vibration | ≤20µm |
| Reakcja | ≤20Arcmin |
| Brand of bearings | China top brand bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other brands requested, NSK. |
| Brand of oil seal | NAK — ZheJiang or other brands requested |
Main applied for
CHINAMFG and shipping
Hoist and transport
Electric power
Coal mining
Cement and construction
Paper and light industry
Specyfikacja
| Model | Kołnierz wejściowy silnika (koło) | Przełożenie | Moc (kw) | Stosunek (I) | Moment obrotowy nominalny (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Średnica wewnętrzna. | Odległość między otworami na śruby ukośne | Średnica zewnętrzna. | Szerokość gniazda klucza | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | M | P | E | Średnica wału wejściowego | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
Profil firmy
Scenariusz
Uszczelka
Często zadawane pytania
P1: Chcę kupić Wasze produkty. Jak mogę zapłacić?
A: Można płacić za pomocą T/T (30%+70%), L/C, D/P itp.
P2: W jaki sposób można zagwarantować jakość?
A: One year’s warranty against B/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.
P3: Jak wybieramy modele i specyfikacje?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.
Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: Oferujemy 3 opcje:
1. Możesz przesłać nam zdjęcia, rysunki lub szczegółowe opisy e-mailem. Postaramy się zaprojektować Twoje produkty na podstawie naszych
modele standardowe.
2. Nasz dział badawczo-rozwojowy specjalizuje się w produktach OEM/ODM, oferując rysunki/próbki. Możesz przesłać nam próbki, a my opracowujemy projekty dostosowane do Twoich zakupów hurtowych.
3. Możemy opracować nowe produkty, jeśli będą miały dobry rynek. Opracowaliśmy już wiele produktów o specjalnym przeznaczeniu, takich jak specjalna przekładnia do mieszalnika, przenośnika cementowego, maszyn obuwniczych i tak dalej.
P5: Czy możemy kupić po 1 sztuce każdego produktu w celu przeprowadzenia testów jakościowych?
A: Tak, chętnie przyjmiemy zamówienia próbne w celu przeprowadzenia testów jakości.
P6: Jaki jest czas dostawy produktu?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors. /* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikacja: | Silnik, maszyny, maszyny rolnicze |
|---|---|
| Twardość: | Utwardzona powierzchnia zęba |
| Instalacja: | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Układ: | Współosiowy |
| Kształt koła zębatego: | Koło zębate cylindryczne |
| Krok: | Pojedynczy krok |
| Personalizacja: | Dostępny | Spersonalizowane żądanie |
|---|
Replacing Parts vs. Replacing the Whole NMRV Gearbox
Whether to replace parts or the entire NMRV gearbox depends on the extent of the issue and the availability of replacement parts:
Replacing Parts: If a specific component is faulty or worn, you can often replace that part. This is a cost-effective solution and is feasible when the damage is isolated to a single component.
When to Replace Parts:
- Minor wear on gears, bearings, or seals.
- Specific components are damaged, but the rest of the gearbox is in good condition.
Replacing the Whole Gearbox: If multiple components are severely damaged, the gearbox housing is cracked, or the gearbox repeatedly experiences issues, replacing the entire unit might be a better option.
When to Replace the Whole Gearbox:
- Severe damage to multiple components.
- Cracks or damage to the gearbox housing.
- Frequent breakdowns and repairs.
Professional Assessment: In some cases, it’s best to consult a professional technician to assess the situation and provide recommendations. They can guide you on whether to replace parts or the entire unit based on the specific circumstances.
Ultimately, the decision between replacing parts and replacing the whole NMRV gearbox depends on factors such as the extent of damage, cost considerations, and the expertise of professionals.
Konserwacja i serwis skrzyni biegów NMRV
Konserwacja i serwisowanie przekładni ślimakowej NMRV jest niezbędne dla zapewnienia jej prawidłowego działania, trwałości i niezawodności. Oto kroki i praktyki związane z konserwacją i serwisowaniem przekładni NMRV:
- Smarowanie: Regularly lubricate the gearbox as per the manufacturer’s recommendations. Use the appropriate lubricant to ensure smooth operation and to reduce friction and wear between the gear components.
- Kontrola: Okresowo sprawdzaj skrzynię biegów pod kątem oznak zużycia, uszkodzeń lub wycieków. Sprawdź, czy podczas pracy nie słychać nietypowych dźwięków, nie słychać wibracji lub nie przegrzewa się.
- Czyszczenie: Utrzymuj skrzynię biegów i jej otoczenie w czystości, aby zapobiec gromadzeniu się brudu, zanieczyszczeń lub zanieczyszczeń, które mogłyby mieć wpływ na jej działanie.
- Dokręcanie elementów złącznych: Sprawdź i dokręć wszystkie elementy mocujące, śruby lub wkręty, które mogły się poluzować na skutek drgań podczas pracy.
- Kontrola uszczelnień: Sprawdź uszczelki i podkładki pod kątem śladów zużycia lub nieszczelności. W razie potrzeby wymień je, aby zapobiec wyciekom oleju lub przedostawaniu się zanieczyszczeń.
- Monitorowanie temperatury: Monitoruj temperaturę roboczą skrzyni biegów. Nadmierne ciepło może prowadzić do przedwczesnego zużycia i uszkodzenia. W razie potrzeby zapewnij odpowiednią wentylację i chłodzenie.
- Rozwiązuj problemy niezwłocznie: Jeśli zauważysz jakiekolwiek nietypowe zachowanie, hałas lub problemy z działaniem skrzyni biegów, niezwłocznie je zajmij. Ignorowanie problemów może z czasem prowadzić do poważniejszych uszkodzeń.
- Wymień zużyte części: Jeśli jakiekolwiek podzespoły, takie jak koła zębate, łożyska lub uszczelnienia, są zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić na oryginalne części zatwierdzone przez producenta.
- Usługa profesjonalna: W przypadku bardziej kompleksowych prac serwisowych, napraw lub remontów, należy skonsultować się ze specjalistą specjalizującym się w konserwacji skrzyń biegów. Potrafi on precyzyjnie zdemontować, sprawdzić i ponownie złożyć skrzynię biegów.
Stosując się do tych zasad konserwacji i serwisowania, możesz mieć pewność, że skrzynia biegów NMRV pozostanie w optymalnym stanie, zapewniając niezawodną pracę i wydłużony okres eksploatacji.
Montaż skrzyni biegów NMRV
Installing an NMRV gearbox requires careful attention to ensure proper alignment and secure attachment. Here’s a general guide to the installation process:
- Przygotuj miejsce pracy: Zadbaj o to, aby Twoje miejsce pracy było czyste i zorganizowane, a także aby były w nim niezbędne narzędzia i sprzęt.
- Pozycjonowanie: Umieść przekładnię NMRV w żądanym położeniu w maszynie, upewniając się, że jest ona wyrównana z elementami wejściowymi i wyjściowymi.
- Wyrównanie: Upewnij się, że wał wejściowy przekładni jest wyrównany z wałem napędowym źródła napędu. Brak wyrównania może prowadzić do przedwczesnego zużycia i obniżenia wydajności.
- Montowanie: Securely mount the NMRV gearbox to the machinery frame using appropriate fasteners. Follow the manufacturer’s recommendations for torque specifications.
- Sprzężenie wejściowe: Połącz wał wejściowy skrzyni biegów z wałem napędowym za pomocą odpowiedniego sprzęgła. Sprzęgło powinno być prawidłowo ustawione, aby uniknąć niepotrzebnego naprężenia elementów skrzyni biegów.
- Sprzężenie wyjściowe: Podobnie należy połączyć wał wyjściowy skrzyni biegów z napędzanym elementem za pomocą odpowiedniego sprzęgła.
- Smarowanie: Przed rozpoczęciem pracy należy napełnić skrzynię biegów zalecanym środkiem smarnym, aby zapewnić właściwe zazębienie i zmniejszyć tarcie.
- Testowanie: Uruchom maszynę na krótko, aby sprawdzić, czy nie występują nietypowe dźwięki, wibracje lub wycieki. Wprowadź wszelkie niezbędne regulacje.
It’s crucial to follow the manufacturer’s installation guidelines and specifications to ensure a smooth and trouble-free installation process. Proper installation contributes to the longevity and reliable performance of your NMRV gearbox.
editor by CX 2024-04-08