Nos principaux produits sont les roulements à aiguilles, les roulements à rouleaux cylindriques, les rotules, les paliers lisses sphériques, les roulements à rouleaux pour guidages, les roulements à rouleaux, les roulements mixtes pour chariots élévateurs, les roulements pour pompes à eau, les roulements pour véhicules SNR et tous types de roulements sphériques. Pour toute information ou demande d'échantillons, veuillez nous contacter ; nous vous répondrons dans les plus brefs délais. Nous fournissons également des barres et des tubes chromés pour vérins hydrauliques et pneumatiques. (Laminage EPTT 3 rouleaux, cintrage EPTT)
Le cintreur à rouleaux W11 est la toute dernière évolution du cintreur à rouleaux standard à trois rouleaux et double pincement. Il a été conçu pour répondre aux exigences des ateliers de fabrication : robustesse, facilité d’utilisation et polyvalence. Notre expertise dans la fabrication de cintreurs à rouleaux pour charges lourdes et très lourdes a été mise à profit pour la conception de la série W11.
Deuxièmement, le système EPTT à rouleaux W11 est le plus précis de sa catégorie. Sa conception RGS minimise la longueur des facteurs de pliage, garantissant ainsi une précision de pliage accrue.
3. Le système de roulement MCS du laminoir EPTT, intégrant 4 roulements indépendants pour chaque rouleau de cintrage, est un attribut stXiHu (West EPT) Dis.Hu (West EPT) Dis.rd du W11. Il assure une fiabilité accrue (capacité d'absorption de charge accrue) et augmentera la plage d'inclinaison des rouleaux latéraux, ce qui se traduira par une plus grande polyvalence lors du laminage de cônes.
quatre. Le support de rouleau extrêmement large avec circuit de lubrification est monté à l'intérieur des glissières linéaires pour empêcher l'enroulement et la déchirure du revêtement.
cinq. Une autre caractéristique de l'EPTTant stXiHu (West EPT) Dis.Hu (West EPT) Dis.rd visant à améliorer la polyvalence de l'EPTT de laminage est l'extension de l'arbre du rouleau permettant d'équiper les matrices pour cintrer les profilés et les tubes.
6. Le couple et la vitesse de rotation très élevés du rouleau EPTT garantissent le couple et la vitesse de laminage exceptionnels du W11, sans perte de puissance, car les 3 rouleaux sont entraînés indépendamment par des moteurs hydrauliques et les rouleaux EPTT sont directement couplés aux arbres des rouleaux.
Cintrage de plaques EPTT à trois rouleaux
| Modèle W11 | Épaisseur maximale de la plaque enroulée | Largeur maximale de la plaque enroulée | Limite de plasticité de la tôle EPT | Vitesse d'enroulement | Diamètre minimal de charge maximale de la plaque enroulée | Diamètre de l'arbre optimal | Diamètre de l'arbre de base | Distance EPT entre les arbres de base | Major EPT EPTT |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kW) | |
| six*1500 | six | 1500 | 245 | cinq | 450 | cent soixante | cent soixante | 250 | quatre |
| six*2000 | 6 | 2000 | 245 | quatre.5 | 450 | 185 | cent soixante-dix | 250 | 5.5 |
| 3*3200 | 3 | 3200 | 245 | 4.5 | 450 | 185 | 170 | 250 | cinq.5 |
| douze*2000 | 12 | 2000 | 245 | 4 | 600 | 240 | cent quatre-vingts | 280 | 7.5 |
| huit*2500 | 8 | 2500 | 245 | quatre | 600 | 240 | cent quatre-vingts | 280 | 7.5 |
| 12*3000 | 12 | 3000 | 245 | 4 | sept cents | 280 | 250 | 359 | onze |
| 16*2500 | 16 | 2500 | 245 | quatre | 700 | 280 | 240 | 359 | 11 |
| vingt*2000 | 20 | 2000 | 245 | 4 | sept cents | 280 | 240 | 359 | 11 |
| 25*2000 | vingt cinq | 2000 | 245 | 4 | 850 | 330 | 270 | 440 | quinze |
| 20*2500 | 20 | 2500 | 245 | 4 | 850 | 340 | 280 | 440 | 15 |
| 16*3200 | 16 | 3200 | 245 | 4 | 850 | 340 | 280 | 440 | 15 |
| 25*2500 | 25 | 2500 | 245 | 4 | 1200 | 360 | 290 | 480 | 22 |
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